Разделы сайта

НА ТАМОЖНЕ БРЕСТА ЗАДЕРЖАНА ПАРТИЯ СТАРИННЫХ ИКОН

6 декабря в Бресте таможенники предотвратили вывоз за рубеж партии старинных икон и сувениров.

Как сообщили БЕЛТА в Государственном таможенном комитете, контрабандный товар обнаружен в межпотолочном пространстве вагона поезда Москва — Варшава. Сотрудники таможни извлекли из тайника 18 икон и складень XVIII и XIX веков. Среди них — иконы "Рождество Иоанна Предтечи", "Богоматерь Казанская", "Никола Можайский" и другие. Кроме культовых задержано несколько ценных предметов производства Фаберже: статуэтка "Старичок с грибами", "Матрешка", покрытая золотом, а также пасхальное яйцо, покрытое серебром и позолотой с семью драгоценными камнями. По предварительной оценке, стоимость изъятого составляет около 25 миллионов рублей.

М.Касьянов подписал постановление, касающееся создания автоматизированной информационной системы Таможенного комитета Союзного государства

Премьер-министр правительства РФ Михаил Касьянов подписал постановление, одобряющее представленный ГТК России, согласованный с Минэкономразвития, Минфином, Минпромнауки, Минсвязи и МИД России проект программы "Создание единой автоматизированной информационной системы Таможенного комитета Союзного государства на период 2003-2005 годов". Как сообщили РБК в ДПИ, ГТК России поручено внести в установленном порядке указанный проект программы в Совет министров Союзного государства.

Таможенники Германии боятся чешских и польских хлопушек и фейерверков

Управление таможенного контроля ФРГ ввело запрет на ввоз в Германию новогодних хлопушек, ракет, петард и фейерверков из соседних Польши и Чехии. Согласно официальному исследованию специалистов по взрывчатым веществам из Дрездена, ни одна марка этих взрывоопасных объектов не отвечает требованиям стандартов безопасности Германии.

Между тем в прилегающих к ФРГ чешских и польских городах за последние несколько дней уже развернулись целые рынки, торгующие взрывчатой продукцией. Однако теперь, скорее всего, спрос на нее среди немцев значительно ослабнет.

С середины ноября нынешнего года литовские автоперевозчики, следующие по территории Белоруссии, получили некоторые таможенные льготы. Впрочем, льготами в полном смысле этого слова их назвать нельзя. Речь, скорее, идет об отмене ранее наложенных ограничений.

Весной нынешнего года Государственный таможенный комитет Белоруссии применил к литовским перевозчикам, входящим в гарантийное объединение ЛИНАВА, довольно жесткую меру наказания – обязательное сопровождение по территории республики. Попросту – конвоирование. Мера эта, по словам начальника Управления организации таможенного контроля ГТК Белоруссии Сергея Дмитриева, была наложена не без оснований.

В течение 2001 года ряд перевозчиков, следуя по территории Белоруссии, не доставил товары в пункт назначения и, следовательно, не уплатил таможенные пошлины. В результате на литовские автопредприятия пришлось до 90 процентов общей суммы таможенных неплатежей, связанных с недоставкой товаров. Задолженность составила 10 миллионов долларов, однако ни предприятия-нарушители, ни объединение ЛИНАВА эти суммы так и не выплатили.

Ситуация была настолько серьезной, что председатель белорусского ГТК Александр Шмелев предлагал применить к нарушителям «исключительную меру» таможенного наказания: при въезде в Белоруссию обязать литовцев оставлять валютный залог, который в случае недоставки груза в заявленный пункт списывается в доход государства. Рискуя пойти на столь жесткие меры, белорусская сторона была готова к тому, что аналогичные меры предпримут и литовцы.

Конфликт зашел так далеко, что обсуждался на заседании Европейской экономической комиссии ООН. Белоруссии предложено поэтапно отменить сопровождение литовских перевозчиков, а Литве – не применять ответных санкций.

В результате с 15 ноября начался первый этап урегулирования конфликта. Из «черного списка» нарушителей вычеркнуто 548 автопредприятий Литвы, которые не были уличены в нарушении белорусского законодательства.

Хотя литовская сторона предлагала отменить конвой по отношению к 1129 предприятиям, половину перевозчиков Белоруссия отнесла к «группе риска». Кроме того, таможенные службы Литвы и Белоруссии договорились о том, чтобы подготовить соглашение о финансовых гарантиях при перевозке товаров. Речь идет о создании страхового фонда. В случае нарушений со стороны литовских автоперевозчиков деньги из фонда должны списываться в белорусскую казну в несудебном порядке.

Впрочем, все будет зависеть от выполнения первого этапа: при наведении порядка «черный список» нарушителей может быть урезан.

Транспортное сотрудничество Беларусь - Калининградская область

Транзитные перевозки грузов через территорию Беларуси, осуществляемые из России в Калининградскую область, увеличились за 10 месяцев текущего года в 1,8 раз. Эти данные прозвучали на третьем заседании российско-белорусского совета по долгосрочному сотрудничеству Калининградской области с областями Беларуси, в рамках которого 4-5 декабря 2002г. работала совместная комиссия по транзиту, таможенным вопросам, транспорту и связи во главе с заместителем министра транспорта и коммуникаций РБ Владимиром Уласенем.

По словам пресс-секретаря Министерства транспорта и коммуникаций РБ Эллы Курило, непосредственно на заседании комиссии по инициативе представителей Калининградской области было принято оперативное решение по карантинному досмотру и ветеринарному надзору транзитных грузов, следующих в/из Калининградской области через территорию Республики Беларусь. Белорусская сторона проявила заинтересованность в развитии порта в г.Балтийск в целях дальнейшего использования порта для экспорта калийных удобрений. Планируется, что в перспективе он сможет принять суда грузоподъемностью до 40 тыс тонн.

Кроме того, одним из итогов заседания совета по долгосрочному сотрудничеству Калининградской области с областями Республики Беларусь стало решение о создании совместной рыбопромысловой компании “Росбелрыба”. Ее учредителями станут госпредприятие “Калининградский морской рыбный порт” и белорусский “Госрыбхоз”. Первое время СП будет вести промысел в северо-восточной Атлантике на арендованных судах, в дальнейшем планируется строительство собственных траулеров за счет прибыли и с помощью бюджета Союзного государства.

Новая рубрика "АБw" поможет читателям газеты разобраться в тонкостях таможенного законодательства РБ

У человека, не так часто покидающего пределы родины, тем более на своем автомобиле, могут возникнуть непредвиденные ситуации, связанные с перемещением через государственную и таможенную границы своей страны. Хорошо, если проблемы разрешимы прямо на месте. А если нет? В лучшем случае вас просто повернут назад, в худшем - задержат для выяснения мотивов: почему вы нарушили то или иное правило таможенной границы? Здесь вам может грозить или штраф, или, что еще хуже, привлечение к уголовной ответственности.

Чтобы не попасть в подобную ситуацию, надо хорошо разбираться в правилах перемещения транспортных средств, сопровождающего вас груза через таможенную границу Республики Беларусь. Для ликвидации досадных пробелов нашего образования в данной области мы решили открыть новую рубрику - "Вопрос таможне". Присланные вами вопросы мы будем адресовать ведущим специалистам Государственного таможенного комитета Республики Беларусь, в его региональные органы.

Сегодня мы предлагаем вам первую подборку вопросов и ответов, касающихся пересечения таможенной границы Республики Беларусь.

"При выезде в Литовскую Республику белорусские таможенники потребовали доверенность на управление автомобилем с правом выезда за границу. Начальник таможенной смены не смог предъявить мне документ, согласно которому эта доверенность необходима, отправив меня звонить по "телефону доверия". До этого я несколько раз спокойно пересекал границу, и доверенность у меня не требовали. Правомерны ли были действия таможенников?"

По словам, заместителя начальника отдела организации таможенного контроля Минской региональной таможни Павла СТАИНА, к которому мы обратились за комментарием по данному вопросу, действия таможенников в этой ситуации были правильными. При вывозе транспортного средства (в данном случае автомобиля) через государственную и таможенную границы Республики Беларусь необходимо подтвердить право владения этим транспортным средством. А доверенность как раз подтверждает это право. Почему в предыдущие разы таможенники не просили предъявить эту доверенность, сказать сложно. Никакого нарушения в том, что они не потребовали данный документ, нет. Просто обязанность физического лица, в данном случае водителя, иметь ее у себя.

"Мой родственник, проживающий в Украине, решил подарить мне старенький мопед японского производства. На днях он отправил его мне в багажном вагоне по железной дороге. Так как мопед будет пересекать таможенную и государственную границы, надо ли мне его будет растаможивать?"

По словам того же Павла Стаина, получатель этого транспортного средства после того, как он будет иметь на руках извещение о том, что мопед прибыл в Минск, должен в течение 15 дней прибыть в таможенный орган по месту жительства. Там он получит полную консультацию, где и в каком размере он должен уплатить таможенный сбор. Данные действия он должен успеть произвести за 15 дней. Если не успел - ему будет начисляться штраф. Если он вообще решил уклониться от уплаты сбора, то его транспортное средство может быть конфисковано.

"Каждый год с женой мы выезжаем на своем автомобиле в Словакию на зимний отдых. Берем горные лыжи, экипировку. А в этом году собираемся взять даже снегоход. Плюс, естественно, личные вещи. Все это явно будет весить более 50 кг на человека. Неужели за небольшой перевес я должен что-то платить, ведь я ничего не ввожу из-за границы, за исключением бутылки вина и каких-то сувениров?"

В данном случае этому физическому лицу при выезде с территории Республики Беларусь надо внести в таможенную декларацию сведения о вывозимых личных вещах - сколько, чего, в каком количестве. Декларацию надо сохранить. На обратной дороге, при въезде, предъявить ее таможенной службе. Тогда вам ничего не надо будет платить. Если же вы это поленились сделать, тогда придется раскошелиться за сверхнормативный провоз багажа.

"На днях приехал из Польши. Ездил туда в однодневный тур, накупил для дома массу вещей: телевизор, пылесос. Даже электрическую плиту! Весь багаж весил явно под 100, а то и более килограммов. Но никто на таможне не взвесил товар, естественно, я не заплатил за лишние килограммы. Это, конечно, хорошо. Неужели таможенники перестали требовать знаменитый "50-килограммовый лимит"?"

Заместитель начальника отдела организации таможенного контроля Минской региональной таможни заверил нас, что это обязанность самого физического лица, пересекающего таможенную границу с багажом личных вещей, вес которых превышает 50 кг, - заявить об этом. Даже если таможенники и не потребовали предъявить им ваш багаж для досмотра. Поэтому это не они, а вы в данном случае нарушаете Закон.

"Я попросил своего знакомого купить мне автомобиль в Германии. Если машина, которую он приобрел, благополучно прошла через таможенную границу РБ, означает ли это, что она "чистая", т.е. не в угоне? Могу ли я спокойно оформлять ее на себя?"

К сожалению, банки данных Интерпола и таможни различаются. Уверенность вы почувствуете лишь тогда, когда эта машина пройдет техосмотр, будет поставлена на учет и на нее будет выдан техпаспорт и номер. Лишь после этого вы спокойно можете переоформлять ее на себя.

"Где можно узнать о том или ином правиле перемещения через таможенную границу РБ?"

Путей здесь несколько. Можно обратиться к публикациям нормативных документов, которые осуществляют газеты "Рэспублiка" и "Советская Белоруссия". Но для этого вам необходимо поднять подшивку газет, может быть, даже не за один год. Так что это путь для трудолюбивых. Можно поискать аналогичные документы через компьютер. Но далеко не у каждого есть такая возможность. Поэтому лучше всего самому явиться в таможенный орган для личной консультации. С недавних пор эта услуга стала платной - 3 у.е. по курсу Нацбанка за один конкретный вопрос. Да и то приходить надо не когда вздумается, а в определенные дни и часы. Например, минчане смогут побывать на таких консультациях во вторник и четверг с 9.30 до 12.00 по адресу: ул. Комунистическая, 11. Там находится Минская региональная таможня.

Хотите сэкономить свои деньги? Задавайте свой вопрос белорусской таможне через газету "Автобизнес Weekly".

Задавайте свои вопросы по телефону 265-36-07 (спросить Ольгу Веременюк), факсу 265-47-41, в письмах по адресу 220049, г.Минск, а/я 50, газета "Автобизнес-weekly", пометка - "ВОПРОС ТАМОЖНЕ".

P.S. к ответу на последний вопрос. Консультации по некоторым вопросам внешнеэкономической деятельности и таможенного оформления Вы можете получить бесплатно, написав электронное письмо или позвонив по телефонам, приведенным ниже.По более сложным вопросам консультации проводятся платно по адресу г. Минск, ул. Платонова, 38, внутренний тел. 342

11.12.2002	Задай вопрос по ВЭД и таможне в Беларуси и получи ответ
Выпуск № 20	Архив рассылки	Подписчиков пока 309
	Здравствуйте, уважаемые подписчики! Активнее задавайте Ваши вопросы, иначе рассылка превратится в комментарий законодательства. НОВОСТИ: НА ТАМОЖНЕ БРЕСТА ЗАДЕРЖАНА ПАРТИЯ СТАРИННЫХ ИКОН 6 декабря в Бресте таможенники предотвратили вывоз за рубеж партии старинных икон и сувениров. Как сообщили БЕЛТА в Государственном таможенном комитете, контрабандный товар обнаружен в межпотолочном пространстве вагона поезда Москва — Варшава. Сотрудники таможни извлекли из тайника 18 икон и складень XVIII и XIX веков. Среди них — иконы "Рождество Иоанна Предтечи", "Богоматерь Казанская", "Никола Можайский" и другие. Кроме культовых задержано несколько ценных предметов производства Фаберже: статуэтка "Старичок с грибами", "Матрешка", покрытая золотом, а также пасхальное яйцо, покрытое серебром и позолотой с семью драгоценными камнями. По предварительной оценке, стоимость изъятого составляет около 25 миллионов рублей. М.Касьянов подписал постановление, касающееся создания автоматизированной информационной системы Таможенного комитета Союзного государства Премьер-министр правительства РФ Михаил Касьянов подписал постановление, одобряющее представленный ГТК России, согласованный с Минэкономразвития, Минфином, Минпромнауки, Минсвязи и МИД России проект программы "Создание единой автоматизированной информационной системы Таможенного комитета Союзного государства на период 2003-2005 годов". Как сообщили РБК в ДПИ, ГТК России поручено внести в установленном порядке указанный проект программы в Совет министров Союзного государства. РИА "РосБизнесКонсалтинг" Таможенники Германии боятся чешских и польских хлопушек и фейерверков Управление таможенного контроля ФРГ ввело запрет на ввоз в Германию новогодних хлопушек, ракет, петард и фейерверков из соседних Польши и Чехии. Согласно официальному исследованию специалистов по взрывчатым веществам из Дрездена, ни одна марка этих взрывоопасных объектов не отвечает требованиям стандартов безопасности Германии. Между тем в прилегающих к ФРГ чешских и польских городах за последние несколько дней уже развернулись целые рынки, торгующие взрывчатой продукцией. Однако теперь, скорее всего, спрос на нее среди немцев значительно ослабнет. Источник: Росбалт Грузы под конвоем С середины ноября нынешнего года литовские автоперевозчики, следующие по территории Белоруссии, получили некоторые таможенные льготы. Впрочем, льготами в полном смысле этого слова их назвать нельзя. Речь, скорее, идет об отмене ранее наложенных ограничений. Весной нынешнего года Государственный таможенный комитет Белоруссии применил к литовским перевозчикам, входящим в гарантийное объединение ЛИНАВА, довольно жесткую меру наказания – обязательное сопровождение по территории республики. Попросту – конвоирование. Мера эта, по словам начальника Управления организации таможенного контроля ГТК Белоруссии Сергея Дмитриева, была наложена не без оснований. В течение 2001 года ряд перевозчиков, следуя по территории Белоруссии, не доставил товары в пункт назначения и, следовательно, не уплатил таможенные пошлины. В результате на литовские автопредприятия пришлось до 90 процентов общей суммы таможенных неплатежей, связанных с недоставкой товаров. Задолженность составила 10 миллионов долларов, однако ни предприятия-нарушители, ни объединение ЛИНАВА эти суммы так и не выплатили. Ситуация была настолько серьезной, что председатель белорусского ГТК Александр Шмелев предлагал применить к нарушителям «исключительную меру» таможенного наказания: при въезде в Белоруссию обязать литовцев оставлять валютный залог, который в случае недоставки груза в заявленный пункт списывается в доход государства. Рискуя пойти на столь жесткие меры, белорусская сторона была готова к тому, что аналогичные меры предпримут и литовцы. Конфликт зашел так далеко, что обсуждался на заседании Европейской экономической комиссии ООН. Белоруссии предложено поэтапно отменить сопровождение литовских перевозчиков, а Литве – не применять ответных санкций. В результате с 15 ноября начался первый этап урегулирования конфликта. Из «черного списка» нарушителей вычеркнуто 548 автопредприятий Литвы, которые не были уличены в нарушении белорусского законодательства. Хотя литовская сторона предлагала отменить конвой по отношению к 1129 предприятиям, половину перевозчиков Белоруссия отнесла к «группе риска». Кроме того, таможенные службы Литвы и Белоруссии договорились о том, чтобы подготовить соглашение о финансовых гарантиях при перевозке товаров. Речь идет о создании страхового фонда. В случае нарушений со стороны литовских автоперевозчиков деньги из фонда должны списываться в белорусскую казну в несудебном порядке. Впрочем, все будет зависеть от выполнения первого этапа: при наведении порядка «черный список» нарушителей может быть урезан. Источник: Виртуальная таможня Транспортное сотрудничество Беларусь - Калининградская область Транзитные перевозки грузов через территорию Беларуси, осуществляемые из России в Калининградскую область, увеличились за 10 месяцев текущего года в 1,8 раз. Эти данные прозвучали на третьем заседании российско-белорусского совета по долгосрочному сотрудничеству Калининградской области с областями Беларуси, в рамках которого 4-5 декабря 2002г. работала совместная комиссия по транзиту, таможенным вопросам, транспорту и связи во главе с заместителем министра транспорта и коммуникаций РБ Владимиром Уласенем. По словам пресс-секретаря Министерства транспорта и коммуникаций РБ Эллы Курило, непосредственно на заседании комиссии по инициативе представителей Калининградской области было принято оперативное решение по карантинному досмотру и ветеринарному надзору транзитных грузов, следующих в/из Калининградской области через территорию Республики Беларусь. Белорусская сторона проявила заинтересованность в развитии порта в г.Балтийск в целях дальнейшего использования порта для экспорта калийных удобрений. Планируется, что в перспективе он сможет принять суда грузоподъемностью до 40 тыс тонн. Кроме того, одним из итогов заседания совета по долгосрочному сотрудничеству Калининградской области с областями Республики Беларусь стало решение о создании совместной рыбопромысловой компании “Росбелрыба”. Ее учредителями станут госпредприятие “Калининградский морской рыбный порт” и белорусский “Госрыбхоз”. Первое время СП будет вести промысел в северо-восточной Атлантике на арендованных судах, в дальнейшем планируется строительство собственных траулеров за счет прибыли и с помощью бюджета Союзного государства. Источник: SeaNews Моя таможня меня бережет? Новая рубрика "АБw" поможет читателям газеты разобраться в тонкостях таможенного законодательства РБ У человека, не так часто покидающего пределы родины, тем более на своем автомобиле, могут возникнуть непредвиденные ситуации, связанные с перемещением через государственную и таможенную границы своей страны. Хорошо, если проблемы разрешимы прямо на месте. А если нет? В лучшем случае вас просто повернут назад, в худшем - задержат для выяснения мотивов: почему вы нарушили то или иное правило таможенной границы? Здесь вам может грозить или штраф, или, что еще хуже, привлечение к уголовной ответственности. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, надо хорошо разбираться в правилах перемещения транспортных средств, сопровождающего вас груза через таможенную границу Республики Беларусь. Для ликвидации досадных пробелов нашего образования в данной области мы решили открыть новую рубрику - "Вопрос таможне". Присланные вами вопросы мы будем адресовать ведущим специалистам Государственного таможенного комитета Республики Беларусь, в его региональные органы. Сегодня мы предлагаем вам первую подборку вопросов и ответов, касающихся пересечения таможенной границы Республики Беларусь. "При выезде в Литовскую Республику белорусские таможенники потребовали доверенность на управление автомобилем с правом выезда за границу. Начальник таможенной смены не смог предъявить мне документ, согласно которому эта доверенность необходима, отправив меня звонить по "телефону доверия". До этого я несколько раз спокойно пересекал границу, и доверенность у меня не требовали. Правомерны ли были действия таможенников?" По словам, заместителя начальника отдела организации таможенного контроля Минской региональной таможни Павла СТАИНА, к которому мы обратились за комментарием по данному вопросу, действия таможенников в этой ситуации были правильными. При вывозе транспортного средства (в данном случае автомобиля) через государственную и таможенную границы Республики Беларусь необходимо подтвердить право владения этим транспортным средством. А доверенность как раз подтверждает это право. Почему в предыдущие разы таможенники не просили предъявить эту доверенность, сказать сложно. Никакого нарушения в том, что они не потребовали данный документ, нет. Просто обязанность физического лица, в данном случае водителя, иметь ее у себя. "Мой родственник, проживающий в Украине, решил подарить мне старенький мопед японского производства. На днях он отправил его мне в багажном вагоне по железной дороге. Так как мопед будет пересекать таможенную и государственную границы, надо ли мне его будет растаможивать?" По словам того же Павла Стаина, получатель этого транспортного средства после того, как он будет иметь на руках извещение о том, что мопед прибыл в Минск, должен в течение 15 дней прибыть в таможенный орган по месту жительства. Там он получит полную консультацию, где и в каком размере он должен уплатить таможенный сбор. Данные действия он должен успеть произвести за 15 дней. Если не успел - ему будет начисляться штраф. Если он вообще решил уклониться от уплаты сбора, то его транспортное средство может быть конфисковано. "Каждый год с женой мы выезжаем на своем автомобиле в Словакию на зимний отдых. Берем горные лыжи, экипировку. А в этом году собираемся взять даже снегоход. Плюс, естественно, личные вещи. Все это явно будет весить более 50 кг на человека. Неужели за небольшой перевес я должен что-то платить, ведь я ничего не ввожу из-за границы, за исключением бутылки вина и каких-то сувениров?" В данном случае этому физическому лицу при выезде с территории Республики Беларусь надо внести в таможенную декларацию сведения о вывозимых личных вещах - сколько, чего, в каком количестве. Декларацию надо сохранить. На обратной дороге, при въезде, предъявить ее таможенной службе. Тогда вам ничего не надо будет платить. Если же вы это поленились сделать, тогда придется раскошелиться за сверхнормативный провоз багажа. "На днях приехал из Польши. Ездил туда в однодневный тур, накупил для дома массу вещей: телевизор, пылесос. Даже электрическую плиту! Весь багаж весил явно под 100, а то и более килограммов. Но никто на таможне не взвесил товар, естественно, я не заплатил за лишние килограммы. Это, конечно, хорошо. Неужели таможенники перестали требовать знаменитый "50-килограммовый лимит"?" Заместитель начальника отдела организации таможенного контроля Минской региональной таможни заверил нас, что это обязанность самого физического лица, пересекающего таможенную границу с багажом личных вещей, вес которых превышает 50 кг, - заявить об этом. Даже если таможенники и не потребовали предъявить им ваш багаж для досмотра. Поэтому это не они, а вы в данном случае нарушаете Закон. "Я попросил своего знакомого купить мне автомобиль в Германии. Если машина, которую он приобрел, благополучно прошла через таможенную границу РБ, означает ли это, что она "чистая", т.е. не в угоне? Могу ли я спокойно оформлять ее на себя?" К сожалению, банки данных Интерпола и таможни различаются. Уверенность вы почувствуете лишь тогда, когда эта машина пройдет техосмотр, будет поставлена на учет и на нее будет выдан техпаспорт и номер. Лишь после этого вы спокойно можете переоформлять ее на себя. *"Где можно узнать о том или ином правиле перемещения через таможенную границу РБ?"* Путей здесь несколько. Можно обратиться к публикациям нормативных документов, которые осуществляют газеты "Рэспублiка" и "Советская Белоруссия". Но для этого вам необходимо поднять подшивку газет, может быть, даже не за один год. Так что это путь для трудолюбивых. Можно поискать аналогичные документы через компьютер. Но далеко не у каждого есть такая возможность. Поэтому лучше всего самому явиться в таможенный орган для личной консультации. С недавних пор эта услуга стала платной - 3 у.е. по курсу Нацбанка за один конкретный вопрос. Да и то приходить надо не когда вздумается, а в определенные дни и часы. Например, минчане смогут побывать на таких консультациях во вторник и четверг с 9.30 до 12.00 по адресу: ул. Комунистическая, 11. Там находится Минская региональная таможня. *** Хотите сэкономить свои деньги? Задавайте свой вопрос белорусской таможне через газету "Автобизнес Weekly". Задавайте свои вопросы по телефону 265-36-07 (спросить Ольгу Веременюк), факсу 265-47-41, в письмах по адресу 220049, г.Минск, а/я 50, газета "Автобизнес-weekly", пометка - "ВОПРОС ТАМОЖНЕ". Ольга ВЕРЕМЕНЮК P.S. к ответу на последний вопрос. Консультации по некоторым вопросам внешнеэкономической деятельности и таможенного оформления Вы можете получить бесплатно, написав электронное письмо или позвонив по телефонам, приведенным ниже.По более сложным вопросам консультации проводятся платно по адресу г. Минск, ул. Платонова, 38, внутренний тел. 342
	Анекдот в номер: Из заявления клиента. "...В ноябре 1999 года снял автомобиль с учета в Белоруссии и обратился в Ногинскую таможню по поводу оформления. Ответ меня не удовлетворяет, прошу ответить мне почему?..." Из процедуры использования склада временного хранения: "... Владелец склада также несет ответственность за утрату или повреждение Продукции в результате заражения любого происхождения, в т.ч. паразитами, насекомыми, а также в результате погодных условий, кражи или ТАИНСТВЕННОГО ИСЧЕЗНОВЕНИЯ." Из заявления клиента. "... За время нахождения в г.Берлине, я играл на гармошке у Брандербургских ворот и в других местах города. Машину я купил на деньги, заработанные игрой на гармошке...." Вопросы и предложения высылайте по адресу: stct@narod.ru либо stct@tut.by "Стальконтракт" - Ваше таможенное агентство Приходите: г. Минск, ул. П. Бровки, 15 / Платонова, 38, внутренний тел. 342 Звоните: тел./факс: (+375 17) 284-03-63, 284-03-53 Пишите: taa@tut.by, stct@narod.ru , stct@tut.by Мы в Интернете: http://stct.at.tut.by http://www.stalct.com Любой каприз за Ваши деньги...