А что же на самом деле представляет собой автомобильный конфискат? К конфискованным холодильникам, телевизорам, другим электробытовым товарам, мебели, посуде мы уже вроде бы привыкли. Магазинов, где они продаются, в той же столице появилось немало. А вот по поводу транспортных средств и запчастей к ним информации у населения действительно маловато. Вот мы и решили отыскать такой магазин, дабы подтвердить или опровергнуть слухи.

Слух первый: "Магазин этот спрятан от глаз людских, и информация о нем засекречена"

Неправда. Достаточно позвонить по телефону справочной службы 085, и вам назовут адрес - ул.Уручская, 14. Правда, телефон не сообщается, так как в справке его просто нет.

Слух второй: "Магазин находится в глухом лесу, за забором, и вход туда только по пропускам"

Неправда. Лес вокруг магазина действительно есть. Но это всего в нескольких шагах от известного в городе рынка стройматериалов "Уручье". Магазин легко найти, так как на нем есть соответствующая вывеска и график работы. Магазин называется так: "Сервисно-торговое республиканское унитарное предприятие "Автомобили-1". Время работы с 8.30 до 20.00. Выходной - воскресенье.

Мы зашли вовнутрь. Там было весьма людно. В торговом зале, как мы увидели, продавались конфискованные автозапчасти, а непосредственно транспортные средства были выставлены на открытой площадке. Доступ к ним также был свободный.

Слух третий: "Засекреченные цены"

Все сведения о продаваемых машинах вывешивается на специальном стенде. Каждый желающий может прийти посмотреть, выписать то, что его заинтересовало, а потом отыскать на площадке приглянувшуюся машину. Информация весьма подробная: дата поступления автомобиля, его тип (легковой, грузовой), год выпуска, на каком топливе (бензин, дизель) работает, какой таможней был конфискован, его продажная цена в белорусских рублях. Есть еще одна графа - "Дата подачи на переоценку". Она означает, что такого-то числа данный автомобиль был направлен на переоценку (т.е. на снижение продажной цены). Если эта графа заполнена - значит, на данный момент автомобиль временно не продается. Как только будет известна его новая цена, он будет внесен в общий список.

Слух четвертый: "Недорогие автомобили в свободную продажу не поступают"

Как сообщил в беседе с нами заместитель директора этого предприятия Виталий ГАТИЦКИЙ, сам магазин к установлению цены на конфискованный товар не имеет никакого отношения (кстати, это касается не только автомобилей и запчастей, но и всего конфискованного товара - ПРИМ.АВТ.). Методика такова. Когда суд выносит решение о конфискации товара, а средства, вырученные от реализации, должны пойти в бюджет государства, созывается оценочная комиссия, которая и назначает цену. Такие комиссии созданы при каждом облисполкоме (председатель комиссии, как правило, - зампредседателя облисполкома). Если товар конфискован, скажем, в Брестской области, то стоимость конфиската определяет комиссия именно Брестского облисполкома. В определении стоимости цены на автомобиль (или те же запчасти) члены комиссии руководствуются мнением экспертов. Естественно, эксперт осматривает машину. Потом выносится продажная стоимость транспортного средства. Вот с ней он и прибывает в данный магазин. Никакой торговой наценки нет!

Слух пятый: "Заниженные цены"

Чтобы вы удостоверились, что это не так, мы приводим вам прейскурант на наиболее ходовые марки машин. Сравните эти цены с рыночными и подумайте, "халявные" они или нет. Итак, на 15 января можно было приобрести следующие автомобили по следующим ценам:

• "Ауди-100", 83 г.в., бензин - 3.200.000 руб.;
• "Тойота-Карина", 93 г.в., бензин - 4.980.240 руб.;
• "Ситроен", 98 г.в., бензин - 11.248.900 руб.;
• "Лэнд-Ровер", 96 г.в., дизель - 12.030.840 руб.;
• "Мазда-323", 86 г.в., дизель - 2.534.540 руб.;
• "Фольксваген-Гольф", 89 г.в., бензин - 2.677.500 руб.;
• "Форд-Сьерра", 88 г.в., бензин - 1.666.430 руб.

Если против заинтересовавшей вас машины стоит пометка "подана на переоценку", это значит, что реально ее цена может быть снижена. Насколько?

- Это зависит от решения той же оценочной комиссии, - говорит Виталий Гатицкий. - Процедура здесь такова: по истечении 20 дней с момента поступления автомобиля в свободную продажу мы имеем право направить его документы на переоценку. Это кропотливая бумажная работа. На данное время машина как бы консервируется - она не продается. Но как только придут документы, она с новой ценой вновь появляется в списке для продажи.

- На сколько обычно происходит понижение цены?

- Может дойти и до 20%. Но, как правило, на 5-10%.

- Я смотрю, что сегодня на переоценке находится много дорогих машин. Например, "Ауди-100", 94 г.в., дизель, у вас продавалась за 11.545.000 руб. Или "Опель-Монтерей", 93 г.в., дизель - за 7.426.260 руб. Или же "Мерседес-Бенц", 91 г.в., бензин - за 11.615.000 руб. Это, как мне кажется, даже немного выше рыночной цены. Как же так? Ведь по всем канонам конфискованный автомобиль должен быть дешевле?

- Это сложный вопрос. И он скорее не ко мне, а к председателям оценочных комиссий, которые определяют продажную стоимость. Видимо, они просто перестраховываются, дабы их не уличили в том, что они сознательно занижают цены. Несколько лет назад были такие проверки, несколько - со стороны прокуратуры. Поэтому сегодня первоначальную цену конфискованного автомобиля никто не хочет ставить низкой. Иногда проходит несколько переоценок, прежде чем машину купят.

- Но ведь, согласитесь, если машина несколько месяцев стоит на улице, она портится. Да и время идет. К тому же государство не получает деньги в бюджет. Ведь человек, придя к вам за машиной с деньгами, увидев такие цены, пойдет потом на рынок и купит там, что ему понравится, по более выгодной цене.

- Зачастую так и происходит. За прошлый год мы продали примерно 100 автомобилей, хотя могли гораздо больше. Но зато у нас есть немалое преимущество перед тем же рынком.

- И какое же?

- Мы не проводим предпродажную подготовку автомобилей - продаем технику такой, какой она к нам поступила с таможни. А ведь на рынке ушлые продавцы вам могут впихнуть что угодно: подкрасят, подмажут, поставят дефектный узел или деталь. В общем, за вполне приличные деньги могут вам всунуть "фуфло". У нас же никто не обманывает. Механик вам покажет все как есть.

- А какова ситуация с продажей конфискованных автозапчастей?

- Такая же, как и с автомобилями. Стоимость каждой детали из конфискованной партии определяет та же оценочная комиссия при исполкомах. Иногда доходит до абсурда. Одна комиссия оценивает деталь одним образом, другая комиссия - по-своему. Вот и лежат у нас одинаковые детали по разной цене.

- А какова их стоимость по сравнению с рыночной? Говоря проще, где сегодня выгоднее покупать автозапчасти: у вас или на том же авторынке в Малиновке, Ждановичах?

- Смотря что. Что-то у нас дешевле, что-то дороже. Вот примерные расценки на некоторые детали, так что судите сами:

1. стеклоочиститель - 2500 руб.;
2. свечи зажигания (1 шт.) - 2100 руб.;
3. втулка для автомобилей "Фольксваген", "Ауди" - 5700 руб.;
4. вкладыш резиновый - 4000 руб.;
5. втулка стартера - 3600 руб.;
6. антифриз (1,5 л) - 9500 руб.;
7. электролит (870 г) - 1190 руб.;
8. колодка задняя (комплект) - 10.000 руб.

- А происходит ли уценка автозапчастей?

- Происходит через месяц после того, как они поступили в продажу. Правда, процедура это достаточно долгая - иногда до месяца. На это время детали изымаются из продажи. Уценяются они от 5% до 20%. Всего в продаже сегодня находится 1500 наименований автозапчастей, из которых 96% приходится на новые автозапчасти и лишь 4% на бывшие в употреблении.

Что еще можно сказать про магазин, торгующий автомобильным конфискатом? Интерес к нему проявляют не только частники-автолюбители, но и предприятия, организации. Кстати, они имеют первоочередное право на приобретение конфискованных машин. И когда авто поступают на реализацию, в свободную продажу их отдают не сразу. Сначала удовлетворяются заявки предприятий.

Ольга ВЕРЕМЕНЮК. ,"АБw"