ТОВАР ОДИН, ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ — РАЗНЫЕ

Три варианта ввоза товаров из-за границы

     На пограничном пункте таможенного оформления «Берестовица», как всегда, оживление. Очередь из автобусов, автомобилей и озабоченных граждан с нетерпением ждет завершения процедуры таможенного досмотра. Но вот автобус, проходящий погранично-таможенный досмотр, вдруг разворачивается в сторону польской границы. Что случилось?

     К сожалению, ситуация достаточно банальная и ее заложником может стать любой из участников так называемого автобусного шоп-тура. Один из пассажиров (туристов) автобуса приобрел в Польше керамическую плитку весом 500 кг и стоимостью $500. С учетом введенного в августе 2002 года ограничения на ввоз на таможенную территорию республики личного имущества (без уплаты таможенных платежей — только 50 кг на человека) у нашего гражданина образовался перевес 450 кг, и поэтому плитка подлежала обложению таможенными платежами. Наш турист отказался платить таможенные платежи, и автобус, как не прошедший таможенный досмотр, был отправлен обратно.

     Как правильно поступить в данной ситуации -уплатить таможенные платежи как за личное имущество, раздать излишки своим случайным попутчикам в автобусе или признать себя субъектом предпринимательской деятельности? Рассмотрим возможные варианты.

ВАРИАНТ 1. Товар ввозится в качестве личного имущества

А.  Ввозимое в Беларусь личное имущество (за исключением мебели, транспортных средств, кузовов к ним, сельскохозяйственной продукции) полностью освобождается от уплаты таможенных платежей, если его таможенная стоимость не превышает сумму, эквивалентную $1000, и общий вес составляет не более 50 кг включительно¹ .

Чтобы не платить на таможне, наш герой должен был бы разбросать «лишние» 450 кг как минимум на 9 человек (при условии, что те с собой никаких товаров не везут вообще).

Б. Если таможенная стоимость личного имущества превышает указанное ограничение ($1000), но составляет не более $10 тыс., то тогда таможенные пошлина и налоги уплачиваются по единой ставке 30% от таможенной стоимости этого личного имущества в части превышения $1000¹.

Наша ситуация под это правило не подпадает (поскольку плитка стоит только $500), но ее тоже нужно иметь в виду.

В. Если таможенная стоимость личного имущества превышает в эквиваленте $10 тыс. и (или) вес превышает 50 кг, то его ввоз может осуществляться исключительно при соблюдении общего порядка и условий тарифного и нетарифного регулирования (мер экономической политики), налогообложения и таможенного оформления, предусмотренных для юридических лиц¹.

В этом случае заполняется грузовая таможенная декларация ТД-1 (ТД-2)^2, уплачиваются таможенная пошлина, НДС, таможенные сборы за оформление и товар помещается под соответствующий таможенный режим.

Заметим, что платежи уплачиваются на таможне, в зоне деятельности которой проживает турист, а не на пограничном пункте таможенного оформления.

Перевозка личного имущества до таможенного органа назначения осуществляется по процедуре перевозки товаров под таможенным контролем³. Расчет сумм обеспечения уплаты таможенных платежей производится в документе контроля за доставкой товаров (ДКД).

Поскольку вес плитки составляет 500 кг, то есть превышает ограничение в 50 кг, то гражданин может ввезти ее исключительно при соблюдении общего порядка таможенного оформления, предусмотренного для юридических лиц. Посмотрим, сколько нашему туристу необходимо уплатить таможенных платежей при оформлении 500 кг плитки в вышеуказанном порядке (см. таблицу).

(для расчета приняты курсы валют на 19.02.2003 г.: доллар США - 1959 руб, Евро 2099,56 руб)

 

Вид таможенного платежа	ставка	Основа начисления	Порядок исчисления	Сумма, руб.
Таможенные сборы за таможенное оформление а) основной сбор б) дополнительный сбор	0,1%  0,05%	Таможенная стоимость х курс доллара: $500 х 1959 = 979 500 руб.	а) 979 500x0,1% б) 979 500 х 0,05%	979,5  489,8
Таможенная пошлина	15% (но не менее 0,06 евро за кг)		979 500x15% (но не менее: 500x0,06x2099,56 = = 62 986,8)	146 925*
НДС	20%	Таможенная стоимость (руб.) + таможенная пошлина + таможенные сборы за таможенное оформление: 979 500+146 925 + + 979,5 + 489,8 = = 1 127 894,3 руб.	1 127 894,3x20%	225 578,9
ИТОГО				373 973,2 или $190,9

              * В данной ситуации берется наибольшая сумма.

 

ВАРИАНТ 2. Товар ввозится не для коммерческих целей и не относится по своему

предназначению к личному имуществу

     При ввозе товара, не относящегося по своему предназначению к личному имуществу, таможенная стоимость которого эквивалентна не более $10 тыс. и вес составляет не более 200 кг, уплачиваются таможенные пошлина и налоги по единой ставке 30% от таможенной стоимости, но не менее 2 евро за 1 кг общего веса (при условии, что товар ввозится его собственником в сопровождаемом багаже)^4.

      Таможенные платежи в данном случае лучше уплатить в пограничном пункте таможенного оформления, так как при отсутствии достаточной суммы для уплаты таможенных платежей придется данную уплату обеспечивать, например, залогом (статья 122 ТК).

При этом варианте вся плитка распределяется между тремя физическими лицами (например, 200 + 200 + 100 кг) и заявляется как товар, не относящийся по своему предназначению к личному имуществу (но и не предназначенный для коммерческой деятельности). Положим, в день, когда курс доллара был 1903 руб., курс евро составлял 1889,96 руб. Значит, за 1 кг нужно заплатить не менее 3779,92 руб. (1889,96x2).

Тогда за 500 кг—1 889 960руб., или $993.

Получается, что за то же количество плитки понадобится уплатить на $712 больше, чем при первом варианте.

ВАРИАНТ 3. Товар ввозится для производственной или иной коммерческой деятельности

     Физические лица, зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей, ввозят товары в порядке, предусмотренном для юридических лиц, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность. Порядок расчета таможенных платежей аналогичен порядку, описанному в варианте 1.

     Как могут развиваться события для нашего гражданина с плиткой при этом варианте? Если он является индивидуальным предпринимателем, то нужно подтвердить свой статус, предъявив свидетельство о госрегистрации.

     Напоследок обратите внимание на одно важное обстоятельство: в первом варианте, возможно уплатить таможенные платежи с 450 кг, а не с 500. А в последних двух вариантах таможенные платежи исчисляются не с перевеса (450 кг), а с общего веса товара (500 кг).

Наталья ТЕБЕКИНА, экономист

Материал подготовлен на основании разъяснений специалистов ГТК

     Белорусские таможенники расширили перечень подлежащих компьютерной регистрации транспортных средств

     Минск. Белорусские таможенники приступили к компьютерной регистрации автомобилей, приобретенных гражданами Белоруссии за пределами страны. Как пояснил РИА "Новости" начальник таможни "Западный Буг" Вячеслав Осинцев, ранее такой регистрации подлежали лишь временно ввозимые на территорию РБ физическими лицами транспортные средства. Теперь же, как говорится в соответствующем постановлении Государственного таможенного комитета Белоруссии, "в целях реализации постановления коллегии Таможенного комитета Союзного государства", к этому перечню еще добавились автомобили, следующие через Белоруссию транзитом. Но пока не во все третьи страны, а лишь на Украину и в Литву. Что же касается автомашин, купленных за рубежом россиянами, а также транспортных средств, следующих через Белоруссию в Россию или через нее в третьи страны, то до согласования с российскими коллегами, эти категории транспорта регистрироваться белорусскими таможенниками не будут.

РИА "Новости"

K 1 марта Президент подпишет декрет о лицензировании

     В Министерстве экономики Беларуси ожидают, что к 1 марта президент подпишет декрет о лицензировании. Предполагается, что из 165 видов деятельности, которые в настоящее время подлежат лицензированию, после принятия декрета сохранится лишь 47.

     Как сообщил заместитель министра экономики Андрей Тур, выступая 12 февраля на заседании постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту, связи и предпринимательству, сейчас проект декрета находится на рассмотрении в Администрации президента и, вероятнее всего, на будущей неделе состоится совещание с участием президента, на котором будет рассмотрен этот документ. //"БДГ"

По вине работников таможни РФ белорус дважды угонял собственное авто

     Начальник Северо-Западного таможенного управления России Владимир Вьюнов извинился перед жителем Беларуси Дмитрием Ликумсом за непрофессиональные действия сотрудников Себежской таможни (Псковская область).

     Как передает Псковское агентство информации, об этом пишет газета "Труд" в номере от 13 февраля.

     8 октября 2002 года "Труд" напечатал письмо жителя Беларуси Дмитрия Ликумса "Угнал свою же машину", где он рассказал о том, что по вине Себежской таможни его автомобиль почти год числился в угоне со всеми вытекающими для владельца авто последствиями. На него даже было заведено уголовное дело. Когда Ликумса в очередной раз задержали за угон своей же машины, он обратился в газету.

     Начальник СЗТУ Владимир Вьюнов сообщил, что этот случай произошел по вине работника таможни В.Спириденкова и начальника отдела таможенных расследований А.Зборщикова. Один халатно отнесся к своей работе, второй не обеспечил надлежащего контроля за своим подчиненным. Эти люди уже лишились своих мест, однако во всех подразделениях Себежской таможни прошли совещания, на которых была детально рассмотрена эта ситуация, а Северо-Западное таможенное управление разослало в регионы соответствующие указания о строгом выполнении таможенного законодательства.

На Украине разоблачена новая преступная схема ввоза из-за границы автомобилей престижных марок.

     На этот раз соучастниками контрабанды мошенники сделали инвалидов войны, которые, согласно льготам, освобождаются от уплаты пошлины. Это уже четвертая схема незаконного ввоза автомобилей из-за границы, которую разоблачили местные правоохранительные органы за несколько лет. Чтобы избежать уплаты немалой пошлины, в документах перевозчики автомобилей указывали адреса инвалидов войны. Однако поручение на покупку «мерседесов» или других престижных авто были фиктивны. Сами ветераны узнавали об этих фактах от правоохранительных органов, передает «Немецкая волна».

     Сейчас следователи говорят о существовании целого преступного синдиката, который пользовался такой схемой ввоза иномарок в Украину. Сейчас устанавливается круг лиц, причастных к махинациям. Сколько автомобилей таким образом попало на территорию области, пока не выяснено, как и сумма нанесенных убытков. В общем, с тех пор государство ограничило возраст автомобилей, которые ввозятся из-за границы и увеличило на них пошлину, сборы местной таможни сократилось втрое.

Источник: ForUm