Посетите наш сайт Архив рассылки Сообщение (совет) в гостевую книгу Подпишите на рассылку своих друзей! E-mail:

---

Новости: 

Польша вводит полный контроль за ввозом топлива

    Представители польских таможенных служб уведомили белорусских коллег о введении с 3 марта полного контроля за ввозом топлива на свою территорию. Об этом говорится в официальном сообщении Государственного таможенного комитета Беларуси, поступившем сегодня в БЕЛТА. Напомним, что с 1 января 2003 года Польша установила ограничения на ввоз без взимания пошлин, налогов и акцизов дизельного топлива в количестве 200 литров на один грузовой автомобиль и 600 литров на один автобус. Горючее, ввозимое свыше нормы, подлежит обложению таможенной пошлиной, НДС и акцизом. При этом с начала года польские таможенники проводили лишь выборочный контроль за соблюдением этого правила. Если ранее данные ограничения не распространялись на транспортные средства, зарегистрированные в Республике Беларусь, то с 3 марта текущего года они будут применяться в отношении всех автотранспортных средств, въезжающих на территорию Польши.

 

Пресс-служба Государственного таможенного комитета Беларуси сообщила о том, что с 10 по 16 февраля сотрудниками ГТК РБ было изъято 23.500 долларов США, 7000 евро, 14.200 российских рублей, а также литовские литы, польские злотые и другая валюта на общую сумму свыше 80 миллионов рублей. Таможенники, в частности, пресекли незаконный вывоз 23 единиц транспортных средств на сумму 177 миллионов 27 тысяч рублей.

 

С 16 февраля 2003 года в Украине вступил в силу документ, согласно которому из Перечня пунктов пропуска через таможенную границу Украины для автомобильного сообщения, через которые перемещаются ТС по кодам УКТ ВЭД 8701, 8702, 8703, 8704, 8705, перемещаемые гражданами для свободного использования, транзита, а также временно ввозятся в Украину гражданами-резидентами (утвержден приказом ГТСУ N57 от 31.01.2002 г.), исключено несколько международных автомобильных пунктов пропуска. В частности, на границе с Беларусью это "Выступовичи - Новая Рудня" Житомирской таможни.

 

Транзит - штука тонкая

 

     Ни для кого не секрет, что низкая пропускная способность российских и белорусских погранпереходов была и остается, пожалуй, главным предметом критики со стороны западных перевозчиков. Материальные потери, связанные с прохождением границы европейских транспортников, подсчитать невозможно. Гораздо проще суммировать убытки, которые понесли белорусские и российские перевозчики в связи с нехваткой разрешений.

     В последнее время ГТК Беларуси взялся за обустройство границы особенно рьяно. В 2002 году завершено строительство и введены в эксплуатацию международные пункты пропуска "Каменный Лог", "Козловичи" и "Новая Гута". В соответствии с соглашением между правительствами Польши и Беларуси закончена реконструкция участка дороги в пункте пропуска "Брузги-2", что открыло движение через ПП легковому транспорту. В прошлом году таможенные структуры Беларуси заметно прибавили в компьютерном оборудовании. В результате ускорения обслуживания транспорта таможенные органы Беларуси в 2002 году перечислили в республиканский бюджет свыше 1151 миллиарда рублей. Однако белорусские таможенники не собираются останавливаться на достигнутом. В настоящее время продолжается строительство пограничных пунктов "Берестовица-2", "Брузги-2" и "Варшавский Мост".

    Наши восточные соседи также ратуют за сокращение очередей на таможенных пунктах пропуска. В настоящее время проходит согласование новая редакция Таможенного кодекса Российской Федерации. Если учесть, что Беларусь и Россия образуют единое таможенное пространство, этот документ не менее актуален и для нашей страны.

    Новая редакция Таможенного кодекса позволит узаконить электронные декларации и сократит процедуру прохождения таможни до нескольких минут. Причем по оценке ряда аналитиков, новая редакция Таможенного кодекса может вступить в силу уже с 1 января 2004 года. К активным действиям россиян подталкивают не только колоссальные потери времени и средств при таможенном оформлении, но и запланированное вступление во Всемирную торговую организацию.

     Очевидно, что старая редакция Таможенного кодекса, принятая еще в 1993 году, сегодня не только не отвечает международным требованиям, но и не вписывается в российскую действительность. Сами таможенники признают, что старый кодекс не стимулирует внешнеэкономическую деятельность, а лишь создает препятствия на пути бизнеса. В частности, высокие таможенные тарифы вызывают увеличение "серого" импорта, а сложность оформления таможенных деклараций приводит к тому, что перевозчики, импортеры и экспортеры несут огромные убытки из-за очередей на таможне.

    По оценкам независимых наблюдателей, принятие новой редакции Таможенного кодекса приведет к значительному росту внешней торговли. Помимо всего прочего, в новом кодексе будет отражено запланированное на 2003-2005 годы постепенное снижение импортных таможенных тарифов (с 11,1% в 2001 году до 8,7% в 2008), которое должно привести к увеличению объемов импорта.

Источник: Автобизнес-weekly

 

Сборную России обидели на шведской таможне

Сборная России по биатлону едва не лишилась всех патронов, медикаментов и мазей. Шведские пограничники, видимо, рассчитывали таким оригинальным методом помочь своим соотечественникам на последнем этапе Кубка мира, стартующем сегодня в Эстерсунде. Вот что рассказал президент Союза биатлонистов России Александр Тихонов.

     - Случай, который произошел на пограничном пункте, иначе как беспределом назвать просто нельзя. Полицейские изъяли весь багаж, где были лыжи, мази, парафины, медикаменты, патроны: всего не перечислишь, а всем сопровождающим устроили форменный обыск. Нашу сервисную группу, в том числе и олимпийского чемпиона, многократного чемпиона мира Валерия Медведцева, раздели чуть ли не до нижнего белья и обыскали, никак не мотивируя своих действий. Тщательно упакованный и надписанный багаж распотрошили, невзирая на готовность наших сервисменов дать любые пояснения по поводу содержимого. Часть багажа (в частности, все патроны) была просто изъята. Валера вместе с коллегами с пеной у рта добивались хотя бы того, чтобы обыск проходил в их присутствии, - все напрасно.           Симптоматично, но подобные действия также были совершены в отношении команд, как принято говорить, 'бывшего социалистического лагеря': белорусов, латышей, болгар, украинцев. Немцы и норвежцы, ехавшие чуть впереди, подобных экзекуций избежали.

Спорт сегодня