Задай вопрос по ВЭД и таможне в Беларуси и получи ответ
Выпуск № 71 от 09.06.2003 г.

Подписчиков пока:

Content.Mail.ru -

326

Рассылки@Mail.Ru

Tut.by (Rasmas.com) -

53
Посетить наш сайт 

Подпишите на рассылку своих друзей! 

     E-mail:

Архив рассылки
Оставить сообщение (совет)
 в гостевую книгу

Здравствуйте, уважаемые подписчики!

Произошло обновление сайта www.stalct.com

Сегодня в выпуске:

НОВОСТИ

В таможенном комитете Беларуси трудятся сплошь стахановцы

 
     На месяц раньше срока выполнили полугодовое задание по перечислению платежей в бюджет сотрудники Государственного таможенного комитета Республики Беларусь.
     За 5 месяцев текущего года, оперативными подразделениями таможни совместно с другими правоохранительными органами предотвращено более 6,5 тыс. правонарушений. Стоимость изъятых незаконно перевозимых через границу товаров и транспортных средств составляет около 78 млрд. белорусских рублей. //ОНТ

Белорусская таможня поощряет критику

    Руководство Государственного таможенного комитета объявило о начале очередной зачистки собственных рядов от правонарушителей и коррупционеров различного ранга. Причем новый виток внутриведомственных разборок впервые за всю историю существования белорусской таможни грозит приобрести поистине широкий размах.

    Толчком для проведения внутренней зачистки, по всей видимости, послужило обещание председателя ГТК Александра Шпилевского к осени 2003 года полностью избавить все структуры комитета от неблагонадежных сотрудников. В частности, на одной из предновогодних пресс-конференций он заявлял, что руководству ГТК известно множество фактов противозаконной деятельности некоторых сотрудников. Впоследствии от большинства из них таможня поспешила избавиться самостоятельно. Затем за чистку в ГТК взялись сотрудники ОБЭПа, которые не так давно провели спецоперацию по задержанию нескольких высокопоставленных работников центрального таможенного аппарата. Теперь же чистка в рядах силовиков разгорается с новой силой и путем привлечения информаторов из народа. Как сообщили в ГТК, начиная с этого месяца во всех региональных таможнях будут введены "телефоны доверия", по которым обиженные граждане смогут жаловаться на произвол в таможенных рядах. "Настучать" на таможню можно будет по всем фактам неправомерных действий сотрудников ГТК в сфере выявления контрабанды, назначения ставок таможенных пошлин и так далее. Причем в ГТК особо подчеркнули, что каждое подобное обращение будет подвергнуто всестороннему анализу и рассмотрению. И если изложенные в устной жалобе факты нарушения дисциплинарного устава или же Кодекса об административных правонарушениях подтвердятся, то виновное должностное лицо, допустившее проступок, будет подвергнуто строгому дисциплинарному взысканию, вплоть до увольнения.

по материалам Белорусской деловой газеты

    В Беларуси отменено освобождение временно ввозимых товаров от таможенных пошлин и налогов. Совет Министров признал утратившим силу постановление правительства от 29 сентября 1997 г. N1280 "Об освобождении временно ввозимых товаров от обложения таможенными пошлинами и налогами". Данный документ был принят в целях унификации таможенных законодательств Республики Беларусь и Российской Федерации и в связи с принятием Основ таможенного законодательства государств-участников СНГ. Кстати, в соответствии с постановлением полностью освобождались от обложения таможенными пошлинами и налогами временно ввозимые в Беларусь по договорам имущественного найма транспортные средства для международных перевозок пассажиров и товаров.

КОЛГОТКАМ НЕ УДАЛОСЬ "ПРИДЕЛАТЬ НОГИ"

   Сотрудники таможни "Западный Буг" в пункте пропуска "Мокраны" на белорусско-украинской границе задержали крупную партию чулочно-носочных изделий на сумму 789 миллионов 20 тысяч рублей.
   Пресс-служба Государственного таможенного комитета РБ сообщает, что незаконно перевозимые ценности находились в большегрузной фуре, следовавшей из Хорватии в Россию. Гражданин Боснии и Герцеговины предъявил белорусским таможенникам документы, содержащие недостоверные сведения об отправителе. В итоге колготки "Санпеллегрино" и других марок в количестве 144.000 пар, а также гольфы в количестве 36.000 пар "осели" на территории нашей страны.
   Заведено дело об административном таможенном правонарушении.

БЕЙ ПОСУДУ, Я ПЛАЧУ!

   Сотрудники Гродненской региональной таможни в пункте пропуска "Привалка" на белорусско-литовской границе задержали крупную партию посуды.
   Вазы, стаканы, креманки, кастрюли, чайные сервизы и др. на общую сумму около 175 миллионов рублей перевозились из Литвы в Россию. Как утверждают таможенники, получатель товара - московская фирма, может быть, зарегистрирована на подставное лицо. Это и стало причиной задержания груза.
  
 
БЕЛОРУСЫ ОТКРЫВАЮТ КОНСУЛЬСТВО В БЯЛА-ПОДЛЯСКЕ
 
      С 1 июля 2003 года Польша вводит визовый режим для граждан России, Украины и Беларуси. Нашей стране в предварительном порядке цена одноразовой визы установлена на уровне 10 евро, годовой многократной - 50 евро. Кроме того, согласовано, что для белорусов, пересекающих Польшу транзитом, виза вообще не обязательна. Однако российские туроператоры боятся, что для России цена будет установлена на уровне 40-60 евро. Если это произойдет, о дешевых автобусных турах по Европе можно забыть: цены выйдут за рамки платежеспособного спроса. Объехать Польшу на пути из России в страны ЕС практически невозможно, отмечает "Известия". Большинство "автобусников" все-таки надеются, что Польша и Россия смогут договориться о щадящем визовом режиме. А белорусы, что бы они ни говорили о грядущей дороговизне въезда в РП, все-таки находятся в более выгодном положении, чем россияне: им не надо до границы с Польшей ехать "лишние" многие сотни километров, что, само собой, тоже влияет на стоимость автобусного тура. Да и стоимость виз, как ни крути, невелика.
 
   Беларусь и Польша стремятся как можно оперативнее минимизировать последствия введения с 1 июля 2003 года визового режима при передвижении граждан через границы наших государств.
   Как сообщил журналистам Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Польше Павел ЛАТУШКО, в городе Бяла-Подляска открыто белорусское консульство.   
Данная мера связана со стратегическим положением этого города на транзитной дороге, соединяющей Западную Европу с Беларусью и Россией. Основной задачей нового учреждения станет выдача въездных и транзитных виз иностранным гражданам, направляющимся в Беларусь или следующим через территорию нашей страны.
По словам белорусского посла, в первое время в консульстве будут работать три человека: дипломат в ранге вице-консула, административно-технический работник, а также один внештатный сотрудник.
   Белорусское консульство в Бяла-Подляске открыто с 1 июня. Данное решение было принято Советом Министров РБ 22 мая. Кстати, дополнительных средств для создания нового дипломатического учреждения изыскивать не потребовалось: для этих целей был сокращен штат сотрудников в Генеральном консульстве в Гданьске.
Кстати, белорусские туристы, бизнесмены и автолюбители ждут ответного шага и от польских властей. Нам-то не хочется "продираться" на территорию соседнего государства через огромные очереди за визой...
Сергей ШИРОКОВ,газета"АвтоБизнес-weekly".

ПОЗИЦИЯ ТАМОЖЕННОГО КОМИТЕТА РБ ОСТАЕТСЯ НЕИЗМЕННОЙ

    Некоторые белорусские средства массовой информации и информагентства со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта и коммуникаций РБ не так давно опубликовали выдержки из протокола заседания межведомственной комиссии, образованной решением Правительства от 07.05.2003 г. N37/222-162 из представителей Минтранса, Минэкономики, Минюста, МИДа, ГТК и КГК, а также письма министра транспорта и коммуникаций Михаила Борового в адрес премьер-министра Беларуси Геннадия Новицкого и комментарии к ним.
   Пресс-служба Государственного таможенного комитета РБ выступила на днях с заявлением, в котором сообщила следующее. Данный протокол подписан заместителем председателя Государственного таможенного комитета Н.Т.Гриневым с замечаниями, которые ставят под сомнение выводы, сделанные комиссией и ее председателем, министром транспорта и коммуникаций М.И.Боровым, а ряд из них признает неверными. ГТК рассматривает данные публикации как попытку давления на органы государственного управления, суды путем преднамеренного искажения фактов.
   В частности, в пункте 1.2.2 данного протокола указано, что при таможенном оформлении транспортных средств в режиме временного ввоза возможна лишь уплата сборов за таможенное оформление и не учтено, что в случае помещения под таможенный режим временного ввоза транспортных средств, ввезенных по договорам безвозмездного пользования, подлежат уплате таможенные пошлины и налоги с частичным освобождением от их уплаты, т.е. за каждый полный и неполный месяц должны уплачиваться 3% от суммы, которая подлежала бы уплате, если бы товары были выпущены для свободного обращения.
   Государственный таможенный комитет в своем заявлении выразил несогласие с выводом, сделанным в подпункте 1.2.3 о том, что Комитетом не в полной мере выполнено решение Президиума Совета Министров (протокол от 22.04.2003 г. N16) в части соблюдения требований Конвенции МДП в отношении 43 задержанных полуприцепов, следовавших с грузом из Российской Федерации за пределы Республики Беларусь. Требования таможенных органов по соблюдению действующего законодательства предъявлены к перевозчикам, вывозившим за пределы республики указанные прицепы и полуприцепы, не оформленные в таможенном отношении после завершения процедуры перевозки под таможенным контролем перемещаемых на них товаров по процедуре МДП, о чем ГТК информировал Минтранс в письме от 14.05.2003 г. N02-22/5134.
   В пресс-службе ГТК также отметили, что в подпункте 2.1.1 протокола сделаны неверные выводы о том, что:
  • во-первых, решения ГТК, принятые в марте 2003 года, не учитывают неоднозначность понимания норм Указа президента Беларуси от 2 сентября 1998 г. N429, в связи с чем не могут считаться в полной мере соответствующими данному Указу. Решения ГТК основаны прежде всего на нормах Таможенного кодекса РБ, в частности на статьях 18, 68-74 и 126;
  • во-вторых, нельзя сказать, что решениями ГТК не предусмотрен механизм реализации их норм, поэтому применение решений ГТК на практике затруднено. Решение ГТК об усилении контроля за таможенным оформлением транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию Беларуси как товар, не вводило новых норм, а основывалось на таможенном законодательстве. Порядок помещения товаров под таможенный режим временного ввоза установлен постановлением ГТК от 8 апреля 2002 г. N22;
  • в-третьих, утверждение, что отнесение таких транспортных средств, как прицепы и полуприцепы, к категории "товаров" не согласуется со статьей 18 Таможенного кодекса, неверно. В соответствии со статьей 18 Таможенного кодекса, к числу товаров отнесено любое движимое имущество, в том числе и транспортные средства, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 4 названной статьи, т.е. транспортных средств, предназначенных для международных перевозок пассажиров и товаров, включая контейнеры и другое транспортное оборудование. Следовательно, транспортные средства для таможенных целей могут выступать в двух категориях - как товар и как транспортные средства, используемые в соответствии с договором международной перевозки пассажиров и товаров.
    Позиция Государственного таможенного комитета Беларуси, выраженная в официальном заявлении, остается неизменной. Все транспортные средства, ввезенные в нарушение Таможенного кодекса и соответствующих нормативных документов, не задекларированные в режиме временного ввоза и не заявленные для таможенного оформления, будут задерживаться. Дальнейшую их судьбу решит суд.

по материалам "АБw"

Новости законодательства:

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ КОСНУЛАСЬ И АВТОМОБИЛЕЙ

    В соответствии с Постановлением Госстандарта Республики Беларусь N4 от 24 января 2003 года с 1 июня вводится обязательная сертификация новых (не бывших в употреблении) транспортных средств, приобретенных на территории нашей страны.
    Сертификации подлежат следующие типы транспортных средств:
  • легковые и грузо-пассажирские автомобили, модификации на их базе;
  • грузовые и специальные автомобили на их шасси полной массой до 3,5 тонны;
  • прицепы и полуприцепы полной массой до 3,5 тонны.
    Как сообщила редакции "АБw" пресс-секретарь УГАИ Министерства внутренних дел Беларуси Анна ГАЛДЫЦКАЯ, при регистрации упомянутых выше транспортных средств владелец обязан в регистрационное подразделение ГАИ предоставить копию одобрения типа транспортного средства, выданную органом по сертификации автомототранспортных средств Республики Беларусь и заверенную предприятием-заявителем продукции.
Сергей ШИРОКОВ,"АБw".

Беларусь: классификационное решение - обязательно

   Принято  постановление  ГТК от 26.03.2003 № 23 "О классификации по  единому  коду  ТН  ВЭД  товаров,  ввозимых  в  виде отдельных компонентов в течение определенного периода времени".
  Документ закрепляет основные условия, предъявляемые к товарам и комбинациям  товаров  групп  84,  85  или  90,  ввозимых  в  виде отдельных   компонентов  в  течение  определенного  времени,  при выполнении  которых товары могут классифицироваться как машина по единому коду ТН ВЭД РБ.
  Классификация  машин,  ввозимых  в виде отдельных компонентов в течение  определенного  периода  времени,  по единому коду ТН ВЭД осуществляется  ГТК  на основании письменного заявления резидента РБ,    заключившего    внешнеторговый   договор   и   являющегося единственным получателем машины. Данная классификация заключается в    выдаче   классификационного   решения,   обязательного   для таможенного оформления таких машин.
  Порядок выдачи, продления срока действия и прекращения действия классификационного  решения  в  отношении  машин, ввозимых в виде отдельных  компонентов  в  течение определенного периода времени, регулируется Инструкцией, утвержденной постановлением ГТК № 23.

Беларусь: страну происхождения товаров определят по этикеткам

 Издано  постановление  ГТК  от 28.03.2003 № 24 "О разъяснении порядка  определения  страны  происхождения  товаров, ввозимых на таможенную территорию Республики Беларусь".
  В  соответствии  с  данным  постановлением страна происхождения товаров   определяется   только   на   основании   сертификата  о происхождении   товаров   формы   "Certificate   of  origin"  или сертификата  о  происхождении  товара  формы  А  в случаях, прямо предусмотренных  в  законодательстве (ст. 30 Закона "О Таможенном тарифе"),  а  в  иных  случаях  -  на основании сведений о стране происхождения      товаров,      указанных     отправителем     в товаросопроводительных     документах,    или    сертификата    о происхождении товара любой формы.
  В   случае   отсутствия   сведений  о  стране  происхождения  в товаросопроводительных  документах  страну  происхождения товаров необходимо   определять   на   основании   информации,  имеющейся непосредственно  на  товаре  (бирки,  ярлыки,  этикетки и т.п.) и зафиксированной  в  установленном  порядке  в  актах  таможенного досмотра  либо  имеющей  отношение  к  такому  товару  (паспорта, техническая документация и т.д.).
  Постановление  № 24 также закрепляет порядок определения страны происхождения  товаров  из  государств  - участников Соглашения о создании  зоны  свободной  торговли  от  15.04.1994 и Протокола о внесении   изменений   и   дополнений   в  данное  Соглашение  от 02.04.1999.
  При  применении  документа  следует  иметь  в  виду, что оно не распространяется  на товары, ввозимые на таможенную территорию РБ физическими  лицами и не предназначенные для производственной или иной коммерческой деятельности.
 

Утверждена Инструкция о порядке исчисления и уплаты оффшорного сбора

  Постановлением Министерства по налогам и сборам от 31.03.2003 № 34 утверждена Инструкция о порядке исчисления и уплаты оффшорного сбора.
  Плательщиками оффшорного сбора являются белорусские юридические лица  и  индивидуальные предприниматели - резиденты РБ в случаях, установленных   вышеназванной   Инструкцией.   Такими   случаями, например,  являются:
 -  перечисление денежных средств иному лицу, в т.ч.  не  зарегистрированному  в оффшорной зоне, по обязательству перед  нерезидентом  РБ,  зарегистрированным  в  оффшорной  зоне;
 - перечисление  денежных  средств  резидентом  РБ  нерезиденту  РБ, зарегистрированному в оффшорной зоне.
  Инструкцией    устанавливается   перечень   объектов   взимания оффшорного  сбора, а также случаи, когда данный сбор не взимается
(например, при перечислении денежных средств за товары, ввезенные в  Беларусь до вступления в силу Указа Президента от 12.03.2003 № 104).
  Оффшорный  сбор  исчисляется  и  уплачивается  резидентами РБ в иностранной  валюте,  в  которой  осуществляется  платеж,  или  в
белорусских рублях по курсу Нацбанка по ставке 15%:
  - от перечисляемых нерезиденту РБ сумм денежных средств на дату их перечисления;
  - при неденежной форме исполнения обязательств - исходя из цены договора на дату исполнения этих обязательств;
  - при переходе в соответствии с законодательством имущественных прав   и   (или)   обязанностей   в   связи  с  переменой  лиц  в
обязательствах  -  исходя из цены договора на дату перемены лиц в обязательствах.
  В случае неуплаты или несвоевременной уплаты оффшорного сбора в бюджет   взыскивается   неуплаченная  сумма  оффшорного  сбора  и экономические  санкции  в  соответствии с пунктами 1.7-1.10 Указа Президента № 104.

по материалам ИПА "Регистр"

Статья в номер:

В ОЖИДАНИИ АВТОПУТЕШЕСТВИЯ В КРЫМ

Что преподнесут в этом сезоне таможня, украинская ГАИ и сам отдых белорусскому туристу?

 
Крымская погода уже вовсю разминается перед началом курортного сезона: температура воздуха 22-26 градусов, море прогрелось до плюс 16. А наш автотурист, отметив в зеркале свою бледность, еще хоть и не пакует чемоданы, но не прочь узнать, чего ожидать от предстоящего путешествия на автомобиле к южному берегу Крыма.
Чего хочет таможня?
 
   По сравнению с годом минувшим никаких изменений в перечне документов, которые надо предоставлять на таможне, не произошло. Граждане Беларуси могут въехать в Украину по общегражданскому паспорту, при этом наличие в нем штампа о выезде во все страны мира не требуется. На границе каждый должен заполнить регистрационную, или так называемую иммиграционную, карту, которая возвращается туристом при выезде на границе. Это бесплатная процедура. Таким образом заменен памятный многим порядок регистрации в милиции отдыхающих по прибытии в Крым. Утеря иммиграционной карты не влечет за собой никаких штрафных санкций, поскольку с помощью единой компьютерной системы она будет восстановлена.
   При въезде в Украину на автомобиле, принадлежащем физическому лицу, необходимо заполнить обязательство об обратном вывозе. Если срок пребывания в Украине не превысит двух месяцев, то ставить машину на временный учет в ГАИ не нужно. Заметим, что дату обратного вывоза автомобиля лучше указать с запасом: мало ли что в пути и на отдыхе может случиться.
   Притча во языцех - доверенности на автомобиль и их трактовка на украинской границе. Признается лишь нотариально заверенная доверенность, выданная родителями, детьми или одним из супругов. Брат уже не считается близким родственником, и на его автомобиле въехать нельзя. Такая норма была введена правительством страны несколько лет назад, чтобы пресечь "временный" ввоз автомобилей по доверенности (в основном из Литвы), что являлось, по сути, полулегальной контрабандой и было весьма популярно. Достаточно, если степень родства указана в тексте доверенности, однако для подстраховки стоит захватить свидетельство о браке или рождении.
   Страхование гражданской ответственности, а также здоровья пассажиров да и самого автомобиля - дело добровольное. В Украине хоть и принят несколько лет назад закон об "автогражданке", но он так и не заработал. Ни украинские ПДД, ни Кодекс об административных правонарушениях не обязывают водителя иметь страховку. Но кто полагает, что береженого бог бережет, может застраховаться, к примеру, на 15 дней, что обойдется в 46 гривен (около 8,6 доллара, курс гривны к доллару 5,3-5,4). Медстраховка для граждан СНГ также необязательна.
   Что касается экологического контроля, в некоторых областях, например Харьковской, вас могут остановить так называемые "экологи". Пошлите их про себя и спокойно поезжайте дальше: согласно пункту 8 ПДД Украины, жезл при остановке может применять только ГАИ или военная автоинспекция.
   Теперь о валюте. Ввезти можно 10.000 долларов, при сумме до 1000 долларов декларирование не требуется. Вывоз крымского вина не ограничен. Но помните, что впереди еще белорусская таможня, где могут обратить внимание на перебор нормы алкоголя или превышение веса вывозимых товаров в 50 кг.
   Единственное новшество этого сезона - введение курортного сбора в Крыму, который для автолюбителей составляет 15 гривен (2,85 доллара). Причем 10 гривен взимается при въезде на территорию Крыма и 5 - на территорию местного совета, выдается квитанция, а для автотуристов - специальная марка на 10 гривен. Взамен туристы получают возможность беспрепятственно пользоваться пляжами и иными объектами курортной инфраструктуры, получать экстренную и первичную медпомощь. От уплаты освобождаются дети до 16 лет, участники ВОВ, ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС.
   К сожалению, ошибаются те, кто думает, что, покидая место отдыха, ничего платить не надо. Приграничные власти взимают сбор за проезд иностранного транспорта, который составляет порядка 10 долларов.
Почем загар?
   Как ожидается, в этом году поток туристов в Крым вырастет на 10 процентов, чему виной неспокойный мир с его атипичной пневмонией, терактами и прочими невзгодами. Что касается крымских цен, то их и так по многим показателям нельзя назвать низкими, а в этом сезоне прогнозируется их рост на 5-10 процентов. Дело здесь в увеличении стоимости коммунальных услуг, введении в Крыму нескольких новых налогов. Существенно подорожал и проезд на троллейбусах, связывающих города крымского побережья. Так, поездка от ж/д вокзала в Симферополе до Ялты обойдется в 7 гривен (рост на 40 процентов). При желании созерцать красоты Крыма свысока можно воспользоваться и пассажирским вертолетом "МИ-8". За 180 гривен и всего полчаса можно преодолеть расстояние от одной до другой столицы Крыма. Вертолет берет на борт 20 пассажиров.
   Что произошло нового за "мертвый" сезон и еще произойдет? Пользователи Интернета могут полюбоваться на набережные городов Крыма в режиме он-лайн. В таких городах, как Алушта, Ялта, Керчь, Севастополь, установлены веб-камеры, которые транслируют происходящее в Интернет, правда, качество изображения не очень хорошее. 14 июня в Ялте в Голубом заливе открывает сезон аквапарк - крупнейший в СНГ. Стоимость входного билета - как в Европе: 60 гривен для взрослых и 40 - для детей, однако за эти деньги вы можете до одури наслаждаться аквапарком весь день. В Судаке в июне пройдет международный мотофестиваль "Варзон". Здесь же стоит не пропустить празднование 125-летия завода шампанских вин, что пройдет под занавес сезона 21-23 сентября. Также в Судаке 21 июня открывается построенный аквапарк. 3-4 августа в Феодосии можно поприсутствовать на Чемпионате Украины и Кубке Феодосии по автоспорту.
   А для отправляющихся в Саки, что под Евпаторией, сообщаем интересный факт. Как выяснилось, на протяжении четырех последних лет зимой Саки отапливались... минералкой, то есть лечебно-минеральной термальной водой. Против разбазаривателей природных ресурсов заведено уголовное дело, но надеемся, это не повлияет на оздоровление отдыхающих - воды хватит всем. Развивается экстрим-туризм, в маршрут которого планируется включить пещерный город Чуфут-Кале. Экстремалов ожидает прыжок в пропасть в мешке, правда, по желанию и с оплатой после совершения сего поступка.
   В Ялте в этом сезоне решили провести эксперимент, введя карточки постоянного гостя, по которым можно получить скидки, пока при проезде на канатной дороге и при посещении концертов в зале "Юбилейный". Кстати, решено, что туристические и экскурсионные автобусы не будут въезжать в Ялту. В пригородной зоне определены площадки стоянки автомашин. Одна из них - на холме Дарсан. Отсюда к набережной туристы спустятся по канатной дороге, а в обратном направлении они смогут сесть в автобус у парка. Работники ГАИ будут следить за соблюдением порядка.
   Готовятся к сезону и пляжи. Мусор убирают не только традиционным способом, но в некоторых местах и с помощью запуска на дно водолазов, а на пляжи - бульдозеров, которые разравнивают гальку.

Возьмет ли свое ДАИ?

    По информации УГАИ МВД Беларуси, за нарушение ПДД на территории Украины гражданина могут только оштрафовать, изъятие водительских прав не допускается. С другой стороны, непонятно, как этот механизм реализовывается, ведь, как известно, согласно КоАП Украины, брать на месте штрафы нельзя, разрешено только составлять протоколы для суда. Для справки: номер дежурной части УГАИ МВД Украины, по которому круглосуточно принимаются жалобы на инспекторов, превысивших служебные полномочия, (044)291-30-74, общий телефон (044)291-16-75. Запишите, иногда помогает.
   Если водитель не создал аварийную обстановку, то штраф за самые распространенные нарушения (превышение скорости, проезд на красный, стоянка или остановка в неположенном месте) не превышает 17 гривен. А вот если вы увидели гаишника, который изо всех сил машет вам жезлом, но проигнорировали его требование, придется раскошелиться на 135-170 гривен. Контролируйте себя и после употребления местного вина, ибо управление в нетрезвом состоянии оценивается в сумму от от 255 до 340 гривен.
   Цены на топливо весьма приемлемы: литр дизтоплива обойдется в 1,5-1,6 гривны, АИ-92 - 1,8-1,9, АИ-95 - 2,2-2,15.
Итак, вперед за загаром, ближе к морю!
Подготовила Марина АЖГИРЕЙ ,газета"АвтоБизнес-weekly". .

Вопрос - ответ:

СЛУХИ БРОДЯТ ТУТ И ТАМ
 
Вопрос: "Как можно прокомментировать упорно распространяющиеся слухи о повышении ставки таможенных платежей на ввозимые из-за границы легковые иномарки с 1 июня этого года?" Владимир КВАЧ, г.Минск.
Ответ:  Вообще, комментировать какие-либо слухи в Минской центральной таможне отказались. Как государственный орган, ГТК прежде всего исходит из нормативно-правовых актов. На сегодняшний день ставки таможенных платежей на ввозимые из-за границы автомобили регулируются Декретом президента Республики Беларусь за N57. Если будут внесены какие-то изменения (к примеру, ставка пошлины повысится), то это будет отражено в новом Декрете президента. Он, кстати, обязательно будет опубликован в средствах массовой информации и вступает в силу по истечении 30 дней с момента публикации. Так что, как видите, с 1 июня уже невозможно вступление в силу новых ставок таможенных платежей.
И как нас заверили в Минской центральной таможне, никакими данными о готовящемся повышении ставок там не располагают.
 
О КАССЕТЕ СТОИТ ПРЕДУПРЕДИТЬ ЕЩЕ В КАНАДЕ
 
Вопрос: "Регулярно читаю газету "Автобизнес-weekly" в электронной версии. Я живу в Канаде и собираюсь этим летом навестить родителей, которые живут в Беларуси. Сейчас заканчиваю снимать видеокассету о своей жизни в Канаде и хотел бы привезти ее родителям. Могут ли у меня возникнуть проблемы с видеокассетой при прохождении таможенного досмотра в аэропорту "Минск-2"?" Леонид ШЕРШАНЕВСКИЙ, Канада.
Ответ:  Согласно таможенному законодательству Республики Беларусь, запрещено ввозить на ее территорию (или вывозить) аудио-, видеоматериалы, которые могут нанести ущерб экономическому, политическому, стратегическому положению страны. Так как ваша кассета носит личный, бытовой характер, она может беспрепятственно пересекать границу и нет необходимости обязательно вносить ее в декларацию. Но чтобы у вас не возникло никаких проблем, еще там, в Канаде, предъявите ее таможенникам для просмотра, после чего не забудьте взять справку, что был произведен просмотр канадской таможней. По прибытии в аэропорт "Минск-2", когда будете проходить таможенный контроль, предъявите эту справку. Если вы о кассете не заявите и она будет обнаружена таможенниками, ее могут взять у вас для просмотра. В этом случае вы потеряете и время и нервы.
 
ЛЬГОТЫ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ
 
Вопрос: "Я приобрел в Германии весьма старый автомобиль. Планирую продать его здесь на запчасти. Предусмотрены ли какие-либо льготы при уплате таможенных платежей во время растаможки транспортного средства,, ведь никто же на этой машине ездить не будет?" Григорий МУРАВИЦКИЙ, г.Минск.
Ответ: Как нам пояснили в отделе платежей Минской центральной таможни, вы ввозите на территорию нашей страны транспортное средство, которое обязательно подлежит растаможиванию по существующим ставкам. Независимо от того, для каких целей вы его ввезли: использовать его по назначению, т.е. ездить на нем, разобрать на запчасти или просто поставить в гараж.
 
КУПЛЕННУЮ В РОССИИ ИНОМАРКУ В БЕЛАРУСИ НАДО РАСТАМОЖИТЬ
 
Вопрос: "Хочу купить автомобиль "Форд" 1989 года выпуска у своего знакомого, который живет в Москве. Надо ли его повторно растаможивать здесь, в Беларуси, ведь у нас, как говорят политики, единое таможенное пространство?" Геннадий СИДОРЧИК, г.Орша.
Ответ: У нас с Россией действительно единое таможенное пространство, но в случае с ввозом на территорию РБ иностранного автомобиля (как товара из третьих стран) это роли не играет. Вам за него надо будет уплатить таможенную пошлину по существующим ставкам согласно Декрету президента за N57. Вот если бы вы приобрели автомобиль российского производства, скажем "ВАЗ", то он беспошлинно ввозится к нам.
 
ЗЯТЬ НЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ПРАВИЛ
 
Вопрос: "Привез машину "Ауди-100" из Германии. Здесь ее растаможил, немного поездил и захотел подарить ее зятю, который живет в Вязьме. Надо ли ему повторно платить таможенную пошлину?" Георгий КУНИЦКИЙ, г.Минск.
Ответ: Надо. Ваш зять не исключение из общих правил. Если товар ввозится на территорию страны из третьих стран, в частности из Германии, то он в России подлежит растаможиванию. Но уже исходя из ставок таможенных пошлин российского законодательства.

газета"АвтоБизнес-weekly".

Вопрос: Приветствую. Ответьте пожалуйста, правда ли , что с 1.07.03г. возрастают таможенные пошлины на авто ввозимые из Европы. Спасибо.  Andrej  

Ответ: см. выше вопрос "СЛУХИ БРОДЯТ ТУТ И ТАМ"

Вопрос: Есть к Вам небольшой вопрос. В СМИ проскочила информация, что с 1 июля вводится визовый режим въезда на территорию Польши для россиян. Стоимость такой визы будет в районе 40 евро. Ответьте, пожалуйста, относится ли это к белорусам? Если да, то сколько будет стоить виза в Польшу для белоруса (частного лица) и как можно будет ее получить?  Заранее спасибо! С уважением, Валуйский Вячеслав.  

Ответ: см. выше в разделе "БЕЛОРУСЫ ОТКРЫВАЮТ КОНСУЛЬСТВО В БЯЛА-ПОДЛЯСКЕ". Получить визу можно будет в Посольстве Республики Польша по адресу г.Минск, ул. Румянцева, 6,  тел. (017) 213-41-14, 213- 43-13/21, факс (017)  236-49-92.  Консульский отдел: г. Минск, ул. Кропоткина, 91а,  тел. (017) 283-23-10, факс (017) 289-32-55. Другие интересующие вопросы Вы можете задать по приведенным телефонам.

Без ответа следующие вопросы:

 1. Здравствуйте ! Прошу Вас ответить на вопрос:
Совместное Белорусско-Российское предприятие (доля России в уставном фонде - более 30%) ввозит из России на территорию РБ готовые пиломатериалы (продольно распиленные и т.п.), производит на территории РБ простейшие операции без изменения кода ТНВЭД (напр. строгание, шлифовка, упаковка в пленку). Имеет ли это предприятие право экспортировать эти пиломатериалы на дальнее зарубежье без участия спецэкспортера?

  2. Я, являясь представителем фирмы грузополучателя, въезжая на своей легковой машине на белорусский переход со стороны Украины, вслед за грузовой машиной с полученнім мною товаром, каждый раз слышу от работников таможни на переходе вісказывания, что я вместе со своей легковой машиной должен быстрее покинуть зону перехода. Думаю, что работники перехода нарушают мое право данное мне таможенным кодексом РБ в присутствии при таможенном досмотре и оформлении товара. Ваше мнение о правомерности действий должностных лиц перехода?  

 

Сделай доброе дело - помоги товарищу!
Если Вы знаете ответ на какой-либо вопрос, присылайте его по нижеприведенным адресам электронной почты.
В номер:

 ЛУЧШИЕ АНЕКДОТЫ

Ответы, вопросы и предложения высылайте по адресу: stct@tut.by либо stct@narod.ru

"Стальконтракт" - Моё таможенное агентство 
 
   Приходите: г. Минск, ул. Платонова, 38 / П. Бровки, 15 , внутренний тел.  582, 342
   Звоните: тел./факс: (+375 17) 284-03-63, 284-03-53
   Пишите:                 taa@tut.by,    stct@narod.ru ,  stct@tut.by
   Мы в Интернете:  http://www.stalct.com
Любой каприз за Ваши деньги...
Если вы обнаружили в этом номере рассылки опечатку, учтите, что она помещена сюда намеренно. Среди читателей всегда встречаются люди, выискивающие чужие ошибки, а данная рассылка старается удовлетворить всем вкусам. Здесь каждый найдет то, что ищет..  Оставайтесь с нами!
г  2000- 2003 г. Подготовлено по материалам Байнета и Рунета. Design г  Al`truist