Рассылка Задай вопрос по ВЭД и таможне в Беларуси и получи ответ. Выпуск 124

    Постановлением Государственного таможенного комитета РБ от 03.03.2004 № 19 (рег. № 8/10684 от 15.03.2004) внесены изменения в постановление названного органа от 08.05.2001 № 25 «Об упорядочении применения ставок таможенных пошлин». В частности, определено, что товары, произведенные в СССР и ввозимые на таможенную территорию Республики Беларусь с таможенной территории государств—участников Соглашения о создании зоны свободной торговли от 15.04.1994, ввозными таможенными пошлинами не облагаются при условии представления в таможню, производящую таможенное оформление, сертификата о происхождении товара формы СТ-1, выданного уполномоченным органом страны экспортера в соответствии с Правилами определения страны происхождения товаров, утвержденными Решением Совета глав правительств Содружества независимых Государств от 30.11.2000 и при выполнении условий, установленных названными Правилами.
   В частности, пунктом 9 Правил установлено, что товар пользуется режимом свободной торговли на таможенных территориях государств - участников Соглашения, если он соответствует критериям происхождения, установленным данными Правилами, а также экспортируется на основании договора/контракта между резидентом одного из государств - участников Соглашения и резидентом другого государства - участника Соглашения и ввозится с таможенной территории одного государства-участника на таможенную территорию другого государства - участника Соглашения.
   При этом товар не должен покидать территории государств - участников Соглашения, кроме случаев, если такая транспортировка невозможна в силу географического положения государства-участника или отдельной его территории, а также случаев, согласованных компетентными органами государств - участников Соглашения, экспортирующих и импортирующих товары.

Постановление Государственного таможенного комитета РБ от 27.02.2004 № 17 (рег. № 8/10665 от 10.03.2004)

Постановлением Государственного таможенного комитета РБ от 27.02.2004 № 17 (рег. № 8/10665 от 10.03.2004) внесены дополнения в Положение о порядке и условиях заявления таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию Республики Беларусь, утвержденное постановлением названного органа от 20.12.2000 № 79. В частности, уточняется процедура заявления таможенной стоимости товаров, приобретенных индивидуальными предпринимателями в розничной торговле в Российской Федерации и ввозимых ими на таможенную территорию Республики Беларусь. Для подтверждения заявленной таможенной стоимости кроме декларации таможенной стоимости декларант должен представить оригинал одного из следующих документов: спецификации, счет-фактуры, акцептованной счет-проформы, товарного чека, кассового чека, квитанции, иных первичных документов, отражающих факт совершения индивидуальным предпринимателем внешнеэкономической операции, являющихся основанием для бухгалтерских записей. Постановление вступает в силу после его официального опубликования.

Постановление Государственного таможенного комитета РБ от 27.02.2004 № 16 (рег. № 8/10669 от 11.03.2004)

Постановлением Государственного таможенного комитета РБ от 27.02.2004 № 16 (рег. № 8/10669 от 11.03.2004) внесены изменения и дополнение в Инструкцию о мерах по обеспечению уплаты таможенных платежей при перевозке товаров под таможенным контролем, утвержденную постановлением названного органа от 26.10.2000 № 69. В частности, не требуется применение мер по обеспечению уплаты таможенных платежей в случае, если ввезенные товары (за исключением перевозимых транзитом) являются иностранной безвозмездной помощью. Возврат внесенных на текущий (расчетный) счет таможни сумм обеспечения уплаты таможенных платежей осуществляется независимо от срока их нахождения на указанных счетах.

Брестская таможня конфисковала лимузины незаконно?

   Не так давно брестские таможенники задержали на границе 16 лимузинов представительского класса. Из США в Казахстан перевозили практически новые «линкольны» и «джипы» 1998-2000 годов выпуска. Белорусы «контрабанду» оценили почти на миллиард рублей (это 500 тысяч долларов), а суд постановил конфисковать ее в доход государства. Но на этом история только начинается. Как сообщили нам в Таможенном комитете, поставщик - компания «Аполло Моторс» не имеет лицензии на продажу машин. В Казахстане представитель фирмы Дмитрий Чвыков не скрывает изумления: «Что значит нет лицензии? Мы возили машины «Аполло Моторс» через Беларусь уже не раз. Документы предоставляли всегда одинаковые, в том числе и лицензию. Претензий не было».

   По словам Чвыкова, в тот раз через границу шла крупная партия очень дорогих машин. Сначала задержали несколько контейнеров из-за плохо читаемых копий документов.

   - Пока мы делали другие копии, подошли новые контейнеры с машинами. Всего 16. И вдруг нам объявляют, что машины ворованные, потому что на деталях машин не совпадают штрих-коды. Но это полная ерунда. Любой, кто мало-мальски разбирается в машинах, знает, что штрих-коды не могут быть одинаковыми. Каждая деталь имеет свой номер, чтобы ее можно было заказать на складе и привезти в сборочный цех. У нас все в порядке с документами. Во-первых, все машины «Аполло Моторс» покупает на крупнейших официальных дилерских аукционах. Все машины проверяют от и до. Во-вторых, ни одна компания без лицензии не может купить машины на таких аукционах. А «Аполло Моторс» работает уже более 30-ти лет по всему миру.

   Кроме этого, машины доставлялись сначала морским путем, а затем по железной дороге. Из американского порта не может выйти ни одна машина с сомнительным прошлым. Ее обязательно проверяют на криминал. После американской границы наши контейнеры прошли еще немецкую, польскую, и все сочли документы действительными.

   Взгляд с шестого этажа

   Через Брест пойдешь — коня потеряешь, на Гродно повернешь — без штанов останешься

   Судя по объемам конфиската на нашей границе, вся контрабанда Европы, России и Америки прорывается через белорусскую таможню.
   “Беларусь — самый выгодный, самый короткий и самый ненадежный транзит”. Эти слова были произнесены одним из руководителей Газпрома. Их хором могут повторить большинство европейских и российских компаний, которым угораздило перевозить свои грузы через нашу страну. Грузы, которые благополучно прошли полмира, застревают на белорусских таможнях. В документах, которые сопровождают груз, таможенники находят зацепку, и все добро конфискуется как контрабанда в доход государства. Если же конфискация грузов происходит строго в рамках закона, так, может, белорусская таможня не обращает внимания на странное отличие белорусских законов от всех остальных? Или все-таки таможня слишком удачно обращает на это внимание? Это давно уже не скандал между фирмой А и таможней Б. Это проблема страны. На Беларусь и без того смотрят искоса, а теперь будут просто объезжать стороной, как страну, где все пропадает.

Официально

   В сентябре 2003 года посол Германии в Беларуси Хельмут Фрик дипломатично недоумевает: "мы столкнулись с большим количеством случаев конфискации оборудования, транспортных средств, причем в тех ситуациях, где, возможно, и происходят какие-то ошибки, прежде всего формального характера, но они никак не соразмерны с теми мерами, которые применяются по отношению к предпринимателям".
   В ноябре 2003 года проблему в интервью “БГ” поднимает посол России в Беларуси Александр Блохин: "Конфискации подвергаются грузы по незначительным, формальным причинам, носящим неумышленный или вообще спорный характер. Есть фирмы, у которых 14-15 фур конфисковали. Кто же после этого будет ездить через Беларусь?" По словам посла, таможня объясняет свои действия тем, что якобы импортеры зарегистрированы в России незаконно. "Но это не дело местной таможни, — возмущался Александр Блохин, — пусть сообщают в наши компетентные органы!"

Экспертиза "белорусскости"

   Определив два таможенных пункта в Московском регионе для декларирования белого сахара, ввозимого из Беларуси на таможенную территорию России, таможенные органы РФ изменили режим ввоза этого продукта из союзной Беларуси. Отныне белорусский сахар, идентифицированный таможенной экспертизой РФ как сахар-сырец (тростниковый), облагается пошлиной наравне с сахаром из дальнего зарубежья -- 340 USD за тонну. Импортной пошлиной, как прежде, не будет облагаться только белорусский сахар, выработанный из сахарной свеклы.
   Беларусь является крупнейшим в СНГ поставщиком сахара в Россию. В прошлом году РФ импортировала его из нашей страны 354,8 тыс. т, что на 6,8% выше уровня 2002г. При этом и ранее российская сторона оговаривала беспошлинный ввоз только излишков производства свекловичного сахара, выработанного из собственного сырья, но никак не сырцового. Однако поскольку процесс этот прежде не контролировался, то беспошлинным был и экспорт "белорусского" тростникового сахара (см. "НЭГ", N 12 т.г.).
   Разумеется, последние изменения в таможенной политике России в отношении Беларуси не заставят белорусского генэкспортера оставить соседний рынок и даже потесниться на нем. Тростниковый сахар вполне может потреблять население самой Беларуси, а свекловичный -- России. При ежегодном потреблении в РБ 350 тыс.т сахара, сахарные заводы и ГПТУР "Белая Русь" к концу прошлого года остались со складскими запасами в 100 тыс.т, поскольку квота на импорт сырца в РБ составила 420 тыс.т плюс 115 тыс.т резервных. В свою очередь, белорусские производители выработали в 2003г. 250 тыс.т. Поэтому нетрудно догадаться, барьер импорту каких "излишков" сахара намерен поставить российский бизнес посредством нового решения правительства РФ.
   Просто теперь будет уделено гораздо больше внимания выполнению госпрограммы по сахарному самообеспечению РБ на 2003--2004гг. Согласно утвержденной правительством инвестиционной программе объем инвестиций в сахарную отрасль в 2004г. составит 65,12 млрд.руб. В том числе кредитные ресурсы белорусских банков составят 52,18 млрд.руб. Средства будут направлены на увеличение мощностей белорусских сахарных заводов по переработке сахарной свеклы с нынешних 20 тыс.т в сутки до 24--26 тыс.т -- вне зависимости от желания или нежелания акционеров этих предприятий.
   Предполагается, что работы на Слуцком сахарорафинадном комбинате будут кредитовать Белагропромбанк и Белпромстройбанк, сумма кредита составит 3 млрд.руб. Кредиты остальным трем заводам на общую сумму 49,18 млрд.руб. предоставит Беларусбанк (14 млрд.руб. Городейскому сахарному комбинату, 12,98 млрд.руб. Скидельскому сахарному комбинату и 22,2 млрд.руб. Жабинковскому сахарному комбинату).
   Параллельно в 2004г. государство планирует закупить 2,4 млн. т сахарной свеклы из ожидаемого объема производства в 3 млн.т. Напомним кстати, что в 2003г. для государственных нужд было закуплено 1,819 млн.т (на 24% меньше плана).

Сергей ВАСИЛЬЦОВ, "НЭГ"

Таможня России установила правила временного ввоза белорусских машин

В Беларуси введены временные ограничения движения грузового транспорта

В ЛИТВУ МОЖНО БУДЕТ ПРОЕХАТЬ НЕ ВСЕМ И НЕ ВЕЗДЕ

СТАРАЯ ХОХМА УЖЕ НЕ ХОХМА

Постановление Государственного таможенного комитета РБ от 03.03.2004 № 19 (рег. № 8/10684 от 15.03.2004)

Постановление Государственного таможенного комитета РБ от 27.02.2004 № 17 (рег. № 8/10665 от 10.03.2004)

Постановление Государственного таможенного комитета РБ от 27.02.2004 № 16 (рег. № 8/10669 от 11.03.2004)

Брестская таможня конфисковала лимузины незаконно?

Экспертиза "белорусскости"

ПОШЛИНЫ СНИЗЯТСЯ?