Рассылка Задай вопрос по ВЭД и таможне в Беларуси и получи ответ. Выпуск 128

CONTENT.MAIL.RU

Внимание: Перед тем, как задать свой вопрос в рассылке, необходимо ознакомиться с материалами сайта http://www.stalct.com/FAQ/FAQ-q.htm: В тестовом режиме работает чат и форум. Общайтесь, задавайте вопросы, помогайте с ответами...; Из-за большой загруженности рассылка будет выходить 2-3 раза в месяц. Следите за обновлениями на сайте..; Указывайте, пожалуйста, обратные работоспособные почтовые адреса, иначе не обессудьте... :-)

Сегодня в выпуске:

Произошло обновление сайта www.stalct.com

Cрочно требуются декларанты для работы на ПТО "Белкультторг". Справки по тел. 8029-611-03-73

НОВОСТИ

Возбуждено уголовное дело против сотрудников таможни "Западный Буг"

   В отношении 6 сотрудников белорусско-украинского пункта таможенного оформления "Мокраны" таможни "Западный Буг" прокуратура Брестской области возбудила уголовное дело по статье 424 (злоупотребление властью или служебными полномочиями).

   Как сообщил БелаПАН пресс-секретарь таможни "Западный Буг" Сергей Максимов, в рамках выполнения решения совещания, проведенного 30 марта Александром Лукашенко с правоохранительными органами Брестской области по вопросам укрепления общественной безопасности и дисциплины, прокурором области и начальником таможни "Западный Буг" был утвержден план совместных мероприятий по проверке фактов возможного вовлечения товаров в незаконный экономический оборот на территории нашей страны. В частности, была проведена совместная проверка в отношении 72 перевозок товаров, следовавших транзитом через Беларусь из Литвы в Украину и прошедших таможенное оформление на ПТО "Мокраны". Однако, по сообщению украинской таможенной службы, на территорию соседней страны этот груз не был ввезен.

   Результатом проверки и стало возбуждение уголовного дела в отношении 6 сотрудников пункта пропуска "Мокраны", двое из которых уже уволены из таможенных органов. Сейчас по этому факту проводится расследование.

Дело 24 белорусских таможенников передано в Брестский районный суд

   Беспрецедентное в Беларуси уголовное дело по махинациям таможенников передано в Брестский районный суд. Как сообщил белорусский телеканал ОНТ, 24 работника таможни «Западный Буг» (Брестская область) в 2001-2002 годах оформляли подложные документы на крупные партии грузов.

   Подозреваемые воспользовались порядком, по которому транзитные грузы, которые следуют через территорию Беларуси, освобождаются от таможенных платежей. Согласно документам, крупные партии оргтехники, мобильных телефонов, одежды и обуви на сумму более 4 млн. долларов переправлялись из Литвы в Чехию. Однако, по мнению следствия, грузы не были транзитными и оставались в Беларуси. В ходе махинаций не было уплачено таможенных платежей на сумму более 6 млрд. белорусских рублей.

   Махинации раскрыты правоохранительными органами Беларуси, России и Литвы, сообщает ИА «Росбалт».

Антидемпинговые меры против ДВП из Беларуси пересмотрят

Межведомственная комиссия Украины по международной торговле (МКМТ) решила пересмотреть свое решение, принятое в июле 2002 года, о введении антидемпинговой пошлины в размере 68,75% от таможенной стоимости на импорт в Украину древесноволокнистых плит (ДВП) из Беларуси до июля 2007 года.
Решение пересмотреть меры МКМТ приняла 25 марта на основании обращений предприятий "Витебскдрев", "Борисовдрев", "Торговый дом "УНИТРЕЙД" и предприятия "Униплит" (Ивано-Франковская область).
В июле 2002 года МКМТ приняла решение о введении окончательной антидемпинговой пошлины на импорт в Украину ДВП из Беларуси в размере 68,75% от таможенной стоимости на 5 лет до июля 2007 года.
Такая мера распространяется на ДВП плотностью более 0,8 г/куб. см, классифицируемые по коду 4411 19 00 00. Пошлина не применяется к импорту ДВП из Беларуси по цене не ниже 0,45 долларов за кв. м.
При этом белорусское предприятие "Могилевэнерго" добровольно обязалось повысить экспортные цены и ограничить объемы поставок ДВП в Украину.
С января по июль 2002 года Украина ввела предварительную антидемпинговую пошлину на импорт ДВП из Беларуси в размере 49% от таможенной стоимости.
Украина в марте 2004 года решила ввести антидемпинговую пошлину в размере 17,9% от таможенной стоимости на импорт ДВП производства польского предприятия "Экоплита СА" (Чарнков) и 20,31% для других польских производителей сроком на 5 лет.

НАБЕДОКУРИЛИ

29 марта сотрудники оперативно-розыскного отдела при УВД Брестского облисполкома задержали крупную партию контрабандных сигарет.

Дело было в пригороде Бреста. Курево было обнаружено и изъято во время его перегрузки из микроавтобуса в два легковых автомобиля оптовых покупателей. Стражи порядка насчитали полтора десятка больших коробок сигарет "LM" и "HB".

По предварительным данным, безакцизный товар был незаконно переправлен в Брест из Украины. Общая стоимость контрабанды оценена в 15 миллионов рублей.

ДОРОГАЯ КЛАДЬ

На пограничном контрольно-пропускном пункте "Берестовица" сотрудниками Гродненской региональной таможни совместно с работниками областного управления КГБ задержана крупная партия ювелирных изделий.

Ценности: кулоны, серьги, кольца - всего несколько десятков наименований изделий - принадлежали одному из шести пассажиров, следовавших на частном микроавтобусе из Польши в Беларусь. Украшения были спрятаны в ручной клади, а также среди прочих товаров.

По предварительным данным, стоимость задержанных на таможне ценностей составляет несколько миллионов рублей.

"АБw"

НОВОСТИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА:

"Главный бухгалтер"

СТАТЬЯ В НОМЕР:

В таможенных сетях

   Белорусская таможня объявляет войну «серому» импорту. Первыми в ее прицеле оказались крупные столичные ритейлерские сети. Уже около двух недель закрыты все три минских магазина «Палас». Продавать там практически нечего. Часть товаров этой торговой сети, занимавшейся оптовой и розничной торговлей строительными и отделочными материалами, изъята таможенниками и отправлена на склады временного хранения. По ряду других ритейлерских сетей, где проверки проходили в январе—феврале, уже даже вынесены судебные постановления, во всех случаях примерно одинаковые: изъятый товар подлежит конфискации на основании статей 1938, 1939, 19310, Кодекса РБ об административных правонарушениях.

   Пострадавшие подали жалобы. Но большинство экспертов уверены, что судьба их товара уже предрешена. В общей сложности без учета части продукции магазинов «Палас», по легальности ввоза которой продолжается проверка (предполагается, что последняя точка здесь будет поставлена на текущей неделе), 163 белорусских магазина конфиската готовятся получить на реализацию товаров на сумму около 1–1,5 млн долларов.

   Таможня уже может быть довольна таким уловом. Дело «Паласа» прибавит к этой сумме конфиската по крайней мере еще около 1 млн долларов. Но и это только начало, говорят в таможенных органах. По оценке этого ведомства, ежегодно на территории республики в обороте находится товаров из третьих стран, не прошедших соответствующую таможенную очистку, на сумму около 500 млн долларов. В основном эта продукция попадает на местный рынок через прозрачную границу из России. Из этих 500 млн долларов примерно половина реализуется через торговые сети, другая половина — индивидуальными предпринимателями на рынках. Таможня пока пошла по легчайшему пути, взяв в оборот ритейлеров. Почему начали именно с них? Потому что число торговых сетей по сравнению с десятками тысяч индивидуалов не такое большое. Потому что крупные сети не так мобильны, как частники, они связаны по рукам и ногам торговыми помещениями, складами и т.п. Это также не требует отвлечения больших материальных и людских ресурсов со стороны таможни и прочих органов. Наконец, в ритейлерских сетях правоохранители сразу могут рассчитывать на гораздо больший улов, чем если бы они начали гоняться за одиночками с сумками контрабанды.

   Широкомасштабные военные действия таможни против контрабандистов начались еще в прошлом году. Карт-бланш им вручил сам Лукашенко, который озвучил эти самые 500 млн долларов и потребовал от всех структур навести порядок в сфере оборота продукции на рынке.

   В декабре прошлого года таможенники занялись магазином «Сила звука». В январе 2004-го была проведена проверка сети магазинов ZIKO, занимающихся продажей часов и электротехники. Магазины ZIKO не работали около полутора недель. Тогда же, судя по всему, была отработана схема дальнейших действий: товар есть, но нет документов о том, что он прошел таможенную очистку; на основании этого следует его выемка; потом скорый, но справедливый суд, постановляющий изъять товар в пользу государства.

   По нашей информации, компания ZIKO «попала» на 350 тыс. долларов. Приблизительно в такую же сумму оцениваются претензии таможенников к одному из крупнейших в республике магазинов спортивной одежды и товаров «СпортМастер». Проверка там состоялась в феврале текущего года. Он был закрыт около двух недель. Пикантность ситуации со «СпортМастером» заключается в том, что это — одноименное дочернее предприятие одной из крупнейших в России оптово-розничных сетей. Ей принадлежит в общей сложности около 50 магазинов в России, Украине и Беларуси. По нашей информации, местные «спортмастеры» пытались искать защиты в российском посольстве в РБ. Но безрезультатно — суд уже сказал свое слово, и спортивная одежда, находящаяся сейчас на складе временного хранения, скорее всего, поступит в структуру Управления делами президента как конфискат. Там она будет очень кстати: президент не только сам любит спорт, но и приучает к нему свое окружение.

   Наконец, в конце марта постепенно, с 17-го по 22-е число, были закрыты на проверку все три магазина сети «Палас». Часть товара, правда, удалось отстоять, предоставив проверяющим необходимые документы. Но часть была изъята. Причем, по нашей информации, стоимость товара, к которому предъявлены претензии, выше, чем у других пострадавших. Заместитель директора сети магазинов «Палас» Игорь Сугако, с которым нам удалось связаться, впрочем, отметил, что пока проверка продолжается, и он надеется на положительный для фирмы результат. Насколько он будет положителен, неизвестно, но «Палас», как признал представитель фирмы, уже понес убытки из-за закрытия своих магазинов.

   Выявленные в результате проверок «изъяны» всех этих сетей в своей сути схожи: под видом российских товаров на рынок Беларуси неустановленными поставщиками завозились товары из третьих стран, естественно, без уплаты таможенных сборов. Потом через фирмы-«прокладки» и финансовые компании они легализовались и поступали на реализацию в торговые сети, а затем и к их дилерам. Эта схема существует достаточно давно и за это время получила широкое распространение. До 95% попадающих на рынок республики товаров ширпотреба, уверяют в таможне, поставляется именно таким путем. А это не только колоссальные потери бюджета на таможенных сборах, но и еще большие потери белорусской казны от непоступления налогов с отечественных производителей. Ведь «серый» импорт подрывает их рынки сбыта внутри республики.

   Что интересно, многие наши собеседники — сетевики и индивидуальные предприниматели признают факт, что большинство товаров поступает в республику «по-серому». Но на то есть веские основания: условия хозяйствования в стране не позволяют работать иначе, не позволяют зарабатывать деньги. Не позволяют работать по-честному местная система ценообразования, один из самых высоких в СНГ уровень налогов и т.д. и т.п. Поэтому-то они всеми путями стремятся уменьшить свои риски и получить хоть какую-то финансовую маржу, оправдывающую существование бизнеса.

   К самим торговым сетям предъявить претензии, кроме как конфисковать товар, нельзя. Потому что в этих схемах объект правонарушения, как правило, не обнаруживается. Отыскать следы фирм-«прокладок» в большинстве случаев не представляется возможным даже специалистам из Департамента финансовых расследований, работающим рука об руку с таможенниками. Судебные определения выносятся в отношении неустановленного лица. Несколько иная ситуация с ZIKO, которая ввозила свой товар не через российскую, а через литовскую границу. Как отметили таможенники, она более изощренна, что, возможно, заставит строже, чем с другими, обойтись с этой фирмой.

   Итак, пробный камешек в «серую зону» брошен и сразу же дал результаты — минимум 2–2,5 млн долларов в виде конфиската. Следуя из этого, можно определенно сказать, что кампания по выведению на чистую воду «серого» бизнеса будет продолжена. Таможня действует, как по плану: каждый месяц по одному субъекту хозяйствования. В апреле, исходя из этой логики, должен появиться по меньшей мере еще один объект проверки. Также можно предположить, исходя из логики действий таможенников — от малого к большому, что это будет ритейлер с куда более значительным оборотом, чем у предыдущих сетей. В качестве возможных объектов новых проверок и изъятий называются сети, торгующие телевизорами и обувью.

   Местные ритейлерские сети — это достаточно богатый бизнес, позволивший бы таможне восстановить былые объемы поступлений в государственный бюджет после того, как в связи с целой чередой скандалов международного уровня ГТК был вынужден несколько умерить свой пыл по конфискации транзитных грузов. Во всяком случае, даже возможные перегибы не вызовут шквала критики со стороны: от этого их защищает индульгенция, что действительно «серый» импорт в республике процветает. «Плюс» какая экономия! Ведь для того, чтобы конфисковать товар, не нужно стоять на всеми ветрами продуваемом таможенном посту, а достаточно прямо из теплой кровати сесть в трамвай, доехать до ближайшего магазина и истребовать там декларации.

   Нюансы, конечно, могут возникнуть и здесь. Сетевики не будут сидеть и ждать, пока закроют их магазины и конфискуют товар на благо бюджета. Они будут искать новые схемы для работы в нынешних экономических условиях. Одна из них — найти прикрытие.

   Ритейлерский бизнес по сравнению с другими сферами экономики, давно поделенными и переделенными влиятельными группами из окружения президента, до недавних пор развивался прямо-таки в тепличных условиях. Он вырос и окреп без чьего-либо пристального внимания, а теперь стал интересовать и серьезных инвесторов с солидными деньгами. Поэтому совсем не исключено, что нынешняя кампания в отношении торговых сетей — это только повод для того, чтобы какая-то влиятельная группировка прибрала к рукам ставшую привлекательной отрасль. И не исключено, что через какое-то время в магазины, у которых конфисковали товар, не последуют звонки с предложением забрать его обратно. На определенных, естественно, условиях.

Вадим Сехович, «БДГ»

Молдоване договорились не возить нефтепродукты через Беларусь

Белорусская таможня конфисковала 914 тонн автомобильного бензина АИ-95, который поставляла американская фирма в Молдову. Молдавский бюджет не дополучил 250 тысяч долларов. 500 тысяч долларов – убытки, которые потерпела молдавская фирма, которая импортировала и продавала нефтепродукты. Потерпевшая сторона считает конфискацию незаконной и призывает перевозчиков объезжать Беларусь стороной.

В прошлом году американская компания “Bentone LLC” заключила контракт с молдавской фирмой “Armamil-com” на поставки бензина. Грузы отправляла латвийская фирма. 10 и 14 октября полоцкая таможня задержала одиннадцатую партию грузов – 18 цистерн бензина. Таможенники мотивировали свои действия тем, что будто бы им нужно выяснить дополнительные сведения о поставщике. Потом они сообщили, что американская компания “Bentone LLC” из штата Орегон считается недееспособной. Они объяснили это тем, что Белорусское бюро Интерпола из интернета узнало, что эта фирма находится в состоянии административного закрытия. Что означает этот термин согласно американскому законодательству, таможенники выяснять не стали и дело передали в суд.

Полоцкий суд быстро вынес постановление о конфискации бензина, даже не указав, какие именно сведения в документах не соответствовали действительности. На самом деле «административное закрытие» ничего общего с ликвидацией не имеет. Это нечто типа предупреждения о том, что компания должна заплатить налоги, иначе через пять лет ее могут закрыть. В это время нельзя заключать новые договоры, но нужно завершать старые. Именно такой контракт и выполняла фирма. В высшую судебную инстанцию представили все необходимые документы и про деятельность компании, и про перечисление денег за груз, но безрезультатно. Директор молдавской компании “Armamil-com” Михаил Арман намерен довести дело до международного суда.

«Эта страна (Беларусь) стала для импортеров нефтепродуктов бандитской страной. Транзит через Беларусь очень опасный. Не раз задерживали грузы не только молдавские, но и других стран. Мы импортируем нефтепродукты из Прибалтики, Украины, Румынии и такого правового беспредела нигде больше нет. Это чистый бандитизм, узаконенный государственной системой. Наносят большие убытки предприятиям, которые берут кредиты и закладывают все свое имущество. Белорусские чиновники им сообщают, что попросту нужно завершить посевную кампанию и убытки им не компенсируют. Импортеры нефтепродуктов провели собрание, на котором решили больше ни одной тонны нефти не провозить через территорию Беларуси, пока там не наведут порядок в законодательстве и таможенных органах. Я надеюсь, что прокуратура не коррумпирована и решит этот вопрос. Если нет, то мы будем обращаться в международный суд».

Молдавское посольство обращалось в судебные инстанции, чтобы решить этот вопрос, посол лично встречался с председателем Таможенного комитета, но безрезультатно.

Советник молдавского посольства Николай Мыйня сообщил Радыё Свабода:

“У посольства вызывает непонимание тот факт, что белорусские органы, белорусская таможня, суд довольно поверхностно отнеслись к изучению этой проблемы. Они приняли только те документы, которые представила белорусская сторона – посольство Беларуси в США и Белорусское бюро Интерпола. Мы считаем, что белорусская таможня действовала некорректно. Можно было использовать более цивилизованные способы. Действия таможенников в отношении товаров, которые перевозят через Беларусь, становятся серьезной проблемой. Об этом свидетельствуют и заявление послов России и Германии. Мы надеемся, что эти проблемы будут решаться цивилизованным путем».

Молдавская компания намерена обратиться в прокуратуру, чтобы отменить решение суда о конфискации бензина и компенсировать убытки.

Любоў Лунёва, Радыё Свабода

ТАМОЖНЯ СОМНЕВАЕТСЯ

Почему автомобили, с момента выпуска которых не прошло 10 лет, порой растамаживаются как "10-летки"?

"В последнее время что-то не то происходит с растаможкой, - обращаются в редакцию обеспокоенные автолюбители. Неужели в республике изменились таможенные пошлины?"

Что же порождает такие слухи, ведь на пустом месте они, как правило, не появляются? Корреспонденты "АБw" попробовали разобраться. Как известно, автомобили, с момента выпуска которых прошло менее 10 лет, растамаживаются по ставке 0,35 евро за куб.см объема двигателя, старше 10 лет - 0,55 евро за "кубик". Однако приобретают наши граждане где-нибудь в Польше, Германии и т.д. автомобиль, который произведен, скажем, в декабре 1994 года (т.е. с момента выпуска 10 лет еще не прошло, причем все признаки подтверждают дату выпуска), просчитывают заранее растаможку по 0,35 евро, приезжают на белорусскую таможню, а там их ошарашивают: платите по 0,55 евро, а это больше на 400 долларов! Как так? Почему?

Надо ли говорить о том, что для многих белорусов, которые в большинстве своем долгое время складывали доллар к доллару, одолжили у знакомых, это крушение надежд на приобретение более-менее приличной иномарки, хоть и почти "10-летки". А вот и подробное письмо, пришедшее в редакцию от одного из тех, кто столкнулся с этой проблемой. Цитируем (с небольшими сокращениями).

"Белорус, отправляясь за границу с целью покупки автомобиля, конечно же, волнуется. Оно и понятно: чужая страна. Приезжает на белорусскую таможню - казалось бы, здесь можно успокоиться, ан нет. Несмотря на то что таможенник внимательно изучает техпаспорт машины (бриф), номер кузова, комплектующие и все указывает на то, что авто выпущено менее 10 лет назад, в его глазах ни тени замешательства: "Платите 0,55 евро и езжайте к месту регистрации. Если нет денег, оставляйте автомобиль, привозите деньги - и тогда оформляйте!"

Дальше всех пошла таможня Домачево. Там дело вообще чуть ли не дошло до забастовки автолюбителей. Привожу пример. 28 февраля с.г. сюда приехали четыре автомашины: "Хундай-Лантра" 1996 г.в., "Дэу-Нексия" 1995 г.в., "Хундай-Акцент" 1995 г.в., "Мицубиси-Галант" 1995 г.в. Вышел таможенник и сообщил, что все авто пойдут под большую растаможку. Ему начали объяснять, что, к примеру, "Лантры" такого типа стали выпускаться только с 1995 года, "Дэу" тоже с 95-го, а в "Мицубиси" десятая буква кузова указывает год выпуска, т.е. "S" - это 1995 год. И это можно было легко перепроверить по справочникам, имеющимся на таможне. Но таможенник сказал, что не будет этим заниматься. Только после эмоциональных разбирательств он милостиво разрешил растаможить "Хундай-Лантру" (напомним, 1996 года) и "Дэу-Нексию" по 0,35 евро.

Ну а что же другие владельцы авто? Владелец "Хундая-Акцента" скрепя сердце одолжил недостающую сумму, растаможил свое авто по 0,55 евро и укатил в Жодино. А вот "Мицубиси-Галант" остался на границе. Его будущие хозяева несолоно хлебавши были вынуждены отправиться на перекладных в Минск за деньгами. Мириться с установленными неизвестно кем порядками они не стали и в понедельник явились в юридический отдел Минской региональной таможни (Коммунистическая, 11), где показали документы специалистам. Те возмутились действиями таможни и посоветовали написать заявление по данному случаю. Затем, чтобы не возить при себе наличные деньги, пострадавшие поехали на региональную таможню в Ждановичи, где оплатили финансовую гарантию. Там тоже удивились, как с ними поступили на "Домачево", отметив, что таможенники там работают так, что в Минске приходится решать созданные ими проблемы.

Ответ на заявление покупателей "Мицубиси-Галант" не заставил себя ждать. 22 марта ими получена бумага за подписью начальника Минской региональной таможни Н.П.Бурш. "Рассмотрев ваше обращение относительно возможности возврата части денежных средств, уплаченных в качестве обеспечения уплаты полной суммы таможенных платежей по единой ставке 0,55 евро за куб.см двигателя при таможенном оформлении автомобиля "Мицубиси Галант", - говорится в нем, - минская региональная таможня сообщает следующее.

В соответствии с постановлением Государственного таможенного комитета РБ от 18.11.2002 г. N94 (документ называется "Положение о порядке исчисления и уплаты таможенных платежей в отношении товаров, не предназначенных для производственной или иной коммерческой деятельности, перемещаемых физическими лицами через таможенную границу Республики Беларусь" - ПРИМ. РЕД.) для целей исчисления таможенных пошлин и налогов, взимаемых по единой ставке, объем двигателя и момент выпуска транспортного средства, которым является дата изготовления ТС, определяются ТОЛЬКО НА ОСНОВАНИИ СВЕДЕНИЙ (ВЫДЕЛЕНО РЕД.), имеющихся на самом ТС и (или) в сопроводительных документах к нему, к которым относятся:

свидетельство о регистрации (техпаспорт) ТС;
документы, подтверждающие законность приобретения ТС (счет-справка, договор купли-продажи, договор дарения и др.);
документы, подтверждающие законность получения ТС (доверенность, договор аренды и др.);
приемо-сдаточный акт производителя ТС (или иной документ, выдаваемый производителем и подтверждающий факт его производства);

Таким образом, на основании представленных вами в таможню документов на указанный автомобиль (ТПО, свидетельство о регистрации ТС в органах ГАИ МВД РБ (техпаспорт), удостоверение ввоза автомототранспортного средства в РБ формы ТС-25а), Минская региональная таможня считает возможным возврат части денежных средств (разницы при пересчете пошлины по единой ставке 0,35 евро за куб.см двигателя), внесенных в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей".

Как видим, вопреки многочисленным слухам, известное постановление ГТК N94 никто не отменял. Пошлины остались прежними. Так почему же таможенники погранпереходов "Домачево", "Варшавский Мост" (на Гродненской таможне совсем другое дело) создают такую "мутную" ситуацию, когда под большую растаможку подпадают автомобили 1994-96 годов? Причем бывает и так: таможенник заявляет, что машина пройдет растаможку 0,55 евро за куб.см, но стоит подождать другую смену, и этот же автомобиль без вопросов растамаживается по 0,35 евро за куб.см.

Конечно, наше государство нуждается в дополнительных средствах, но они не должны взиматься за счет попрания законных прав граждан. Многие из автолюбителей покупают авто для себя, и у них нет лишних денег. А многие из тех, кто профессионально занимаются перегоном, знают, как растамаживать авто по низкому тарифу с помощью тех же непорядочных таможенников. Законы или постановления должны стоять на страже интересов государства и его народа".

***

Из сообщения на одном из белорусских интернет-автофорумов. "Ехали мы через Домачево ночью. Было нас четыре машины. С трудом прошли польского таможенника. Еще труднее с нашими: подходит три человека в форме и рассматривают стекла машины (на всех стоит ...4), по двум точкам перед четверкой определяют февраль 94-го - не проходит). Я начинаю доказывать, что это не совсем так, показываю около двадцати мест, где четко пропечатано 12.94. Ничего не помогает. Предлагают ехать на внутреннюю таможню (сутки стоянки около 17.000 рублей), но, по откликам перегонщиков, еще никто не доказал свою правоту (справки от дилеров недействительны). Сам таможенник говорил, что какие-то ребята из Барановичей предоставили бумаги от производителей - не прошло!.. А многие машины 95 года, на которых находили комплектующие 1994 года, шли под растаможку 0,55 евро".

"АБw"

ВОПРОС - ОТВЕТ :

Вопрос: .

Ответ:

В номер:

ЛУЧШИЕ АНЕКДОТЫ

Задать вопрос по ВЭД и таможенному оформлению: Сделай доброе дело - помоги товарищу!
Если Вы знаете ответ на какой-либо вопрос, присылайте его по нижеприведенным адресам электронной почты.
Ответы, вопросы и предложения высылайте по адресу: stct@tut.by либо stct@narod.ru: Указывайте, пожалуйста, обратные работоспособные почтовые адреса, иначе не обессудьте... :-)
Любой каприз за Ваши деньги...: Любое письмо может быть опубликовано или иначе использовано в рассылке или на сайте, если иное не оговорено автором письма.
Если вы обнаружили в этом номере рассылки опечатку, учтите, что она помещена сюда намеренно. Среди читателей всегда встречаются люди, выискивающие чужие ошибки, а данная рассылка старается удовлетворить всем вкусам. Здесь каждый найдет то, что ищет.. Оставайтесь с нами!
г 2000- 2003 г. Подготовлено по материалам Байнета и Рунета. Design г @ltru&st

Постановление Государственного таможенного комитета РБ от 12.03.2004 № 23 (рег. № 8/10739 от 26.03.2004)

Постановление Совета Министров РБ от 31.03.2004 № 353

ТАМОЖНЯ СОМНЕВАЕТСЯ