Задай вопрос по ВЭД и таможне в Беларуси и получи ответ


Выпуск  129
от 16. 04. 2004 г.

Подписчиков пока:

Content.Mail.ru -   715

Rasmas.com -        91

Content.Mail.Ru

Рассылка на RASMAS.COM (число подписчиков/число выпусков)


   Задать вопрос по ВЭД и таможенному оформлению 

   Архив рассылки Таможенный чат
    Посетить наш сайт  Форум
   Оставить сообщение (совет)  в гостевую книгу
   Подпишите на рассылку своих друзей! 
CONTENT.MAIL.RU
  
Внимание: Перед тем, как задать свой вопрос в рассылке, необходимо ознакомиться с материалами сайта  http://www.stalct.com/FAQ/FAQ-q.htm

В тестовом режиме работает чат и форум. Общайтесь, задавайте вопросы, помогайте с ответами...

Из-за большой загруженности рассылка будет выходить 2-3 раза в месяц. Следите за обновлениями на сайте..

Указывайте, пожалуйста, обратные работоспособные почтовые адреса, иначе не обессудьте... :-)


Сегодня в выпуске:

Произошло обновление сайта www.stalct.com

Cрочно требуются декларанты для работы на ПТО "Белкультторг". Справки по тел. 8029-611-03-73

  НОВОСТИ

Беларусь намерена кардинально изменить правила таможенного оформления российского транзита

   Белорусская сторона намерена внести кардинальные изменения в процедуру таможенного оформления российских грузов, следующих транзитом через Беларусь. Об этом заявил в беседе с РИА "Новости" председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский.
   "Я намерен 24 апреля на коллегию Таможенного комитета Беларуси внести предложение, кардинально или даже сенсационно изменяющее процедуру таможенного оформления российских грузов, следующих через Беларусь", — сказал Шпилевский. Он выразил надежду, что "мы это можем решить, если одобрит коллегия".
   По его словам, порядок таможенного оформления будет крайне прост, но будет создан серьезных контроль за доставкой товаров на таможенную территорию России, чтобы не наносить ущерб белорусской экономике.
   Шпилевский высказал озабоченность тем, что 97% товаров из третьих стран поступают в Беларусь по "серой схеме" и без "таможенной очистки и уплаты таможенных платежей". Главный таможенник Беларуси сообщил, что результаты последней проверки показывают, что было изъято товаров на $3 миллиона, при этом проверка, как он уточнил, была проведена "в небольшом сегменте рынка".
   Шпилевский сообщил также, что по предварительной оценке белорусских таможенников, ежегодно в Россию идет контрабандных грузов на сумму $300-500 миллионов. "Точно эту цифру никто не знает", — сказал Шпилевский.

По информации tut.by, 16.04.2004г.

На белорусско-польской границе после реконструкции открыт пограничный переход "Варшавский мост"

   Этот пограничный переход имеет важное значение для формирования единого таможенного пространства двух государств, заявил в четверг, заместитель руководителя Федеральой таможенной службы РФ Александр Жерихов на торжественной церемонии открытия в Бресте.
   Он отметил, что белорусский и российский таможенные комитеты уделяют самое пристальное внимание программе первоочередного развития таможенной инфраструктуры приграничных пунктов таможенного оформления на территории Белоруссии. Жерихов сказал, что реализация данной программы осуществляется под непосредственным контролем глав государств и правительств двух стран.
   В свою очередь, председатель таможенного комитета Белоруссии Александр Шпилевский сообщил, что финансирование строительства осуществлялось из бюджета Союзного государства Белоруссии и России. В частности, на реконструкцию данного пограничного перехода затрачено около $7 миллионов из союзного бюджета. Как отметил Шпилевский, при реконструкции перехода реализован проект европейской программы ТАСИС. По этому проекту переход оснащен современным оборудованием для контрольных служб.
   Как сообщил Александр Шпилевский, в настоящее время по периметру границы Союзного государства модернизируются восемь пунктов пропуска. Планируется, что их реконструкция завершиться в 2005 году. Всего из союзного бюджета Белоруссии и России на реконструкцию данных пунктов пропуска выделено 807 миллионов российских рублей.
   Александр Шпилевский также подчеркнул, что Государственный таможенный комитет Белоруссии ориентируется на стратегию комплексного развития пограничных пунктов пропуска, создание условий транзита товаров по стандартам всемирной торговой и всемирной таможенной организаций.
   После реконструкции пропускная способность "Варшавского моста" увеличилась почти в два раза. С полутора тысяч до трех тысяч автомобилей в день.
   Всего же, как сообщили в Государственном таможенном комитете Белоруссии, за год белорусско-польскую границу пересекают около пяти миллионов человек.

Источник: РИА "Новости"

Получите пропуск на «Варшавский мост»

   Вчера состоялась официальная церемония открытия пункта таможенного оформления "Варшавский мост", который после капитальной реконструкции был сдан в конце прошлого года. Теперь его пропускная способность резко возросла - 2700 транспортных средств в сутки в обе стороны, в том числе 2200 легковых автомобилей, 350 автобусов и 150 мотоциклов. Весь транспорт идет через 20 каналов. Реконструкция обошлась союзному бюджету в 13 миллиардов 308 миллионов белорусских рублей. По аналогичной схеме велась с 1997 по 2002 год и реконструкция главных грузовых автомобильных ворот - ППТО "Козловичи". Здесь построен специальный бокс для углубленного контроля, в котором установлено рентгенооборудование. МАГАТЭ представило две системы радиационного контроля для обнаружения радиоактивных и ядерных материалов. Созданы великолепные условия для работы всех служб. Конечно, немало еще и проблем. Так, на средства Государственного фонда превентивных мер Беларуси приобретена автоматизированная система распознавания и регистрации номерных знаков автомобилей. Но до сих пор оборудование лежит на складе. Нет денег на его установку. А между тем эта система позволяет полностью исключить случаи так называемого "ложного транзита", ибо осуществляет жесткий контроль выезжающего и въезжающего на пункт таможенного оформления транспорта.
   По словам начальника таможни "Западный Буг" Вячеслава Осинцева, через "Козловичи" проходит более 40 процентов крупнотоннажного транспорта, пересекающего белорусско-польскую границу, и 52 процента общего потока транспортных средств, следующих через все ППТО страны. Им пользуются практически все российские грузоперевозчики. С 1999 года поток автомобилей на переходах "Западного Буга" увеличился на 35 процентов. Поэтому даже реконструированные "Козловичи" не успевают за таким большим объемом перевозок.
- Главные грузовые "ворота" страны будут расширяться, - рассказывает первый заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Иван АВИН. - В перспективе стоит задача сделать "Козловичи" пунктом упрощенного оформления грузов. Новый терминал планировалось ввести в строй действующих уже в 2005 году. Но сроки эти будут скорректированы. Для строительства первой очереди режимной зоны в рамках программы ТАСИS было принято решение о выделении в 2003 году 7 миллионов евро, а на весь проект - 16 миллионов. Но деньги так и не поступили в Беларусь. Не проведен и международный тендер. Вторую и третью очереди сервисной зоны предполагается строить с участием инвесторов. Но их тоже пока нет.
   Грядут изменения и на белорусско-украинской границе. Уже обустроены по временной схеме два перехода таможни "Западный Буг". С российской стороной согласован проект реконструкции ППТО "Мокраны", который не соответствует своему международному статусу. В 90-х годах никто не мог предположить, насколько оживленным станет здесь движение. И один из самых "молодых" пунктов сегодня явно устарел по всем параметрам. На этом направлении расположены крупные украинские оптовые рынки в Хмельницком, Черновцах, Одессе, Ковеле. Пассажиропоток активизируется с началом летнего туристского сезона. Ведь Крым по-прежнему остается излюбленным местом отдыха и белорусов.
   Из союзного бюджета на изготовление проектно-сметной документации реконструкции "Мокран" уже выделено 200 миллионов белорусских рублей. А всего на реализацию этого проекта необходимо около 8 миллиардов. В эксплуатацию реконструированный пункт таможенного оформления планируется ввести в конце будущего года. Сейчас же проектировщики приступили к разработке документации.
   Еще одно, как говорится, "узкое" место. Уже более десяти лет белорусские таможенники работают на польской территории на международном автомобильном переходе "Домачево - Словатычи". Быть квартирантом изрядно надоело, но на белорусской стороне нет ни административных зданий, ни нормальной подъездной дороги. Сейчас ведутся переговоры с ЕС о финансировании строительства. До конкретных сроков и сумм дело еще не дошло.
   Определенные сложности возникают также из-за небольших нестыковок и шероховатостей в таможенном законодательстве России и Беларуси. С 1 января в Российской Федерации действует новый Таможенный кодекс. В Беларуси он только готовится. По словам заместителя председателя белорусского ГТК Владимира Гошина, сейчас идет активная доработка документа. В мае его проект поступит в заинтересованные министерства, а в декабре будет представлен на обсуждение в парламент.
   По мнению специалистов, проблемы исчезнут лишь после принятия общего таможенного законодательства Союзного государства. Работа в этом направлении ведется, но не столь слаженно и динамично, как того требует время.

Источник: По материалам Российской Газеты

Об изменениях в работе пограничных пунктов пропуска на белорусско-латвийской границе

   Государственный таможенный комитет Республики Беларусь информирует о поступлении письма Государственного таможенного управления Государственной службы доходов Латвийской Республики № 16Л .4/274 от 24.02,2004, из которого следует, что с 1 мая 2004 года процедура пограничного пропуска на пограничном пункте пропуска "Патерниеки" (белорусская часть пункта пропуска -"Григоровщина") не претерпит изменений.
   На пограничном пункте пропуска "Силене" (белорусская часть пункта пропуска - "Урбаны") с 1 мая 2004 года ограничивается перемещение грузов, подлежащих контролю со стороны Пограничной санитарной инспекции Продовольственной и ветеринарной службы (не будут пропускаться грузы, подлежащие ветеринарному контролю, и будут пропускаться грузы, подлежащие фитосанитарному контролю).

Источник: БАМАП

  ПОГРАНПЕРЕХОД В ПУЩУ

предполагается открыть для привлечения иностранных туристов
   Еще один пункт пропуска на белорусско-польской границе начнет действовать уже летом нынешнего года. Туристический переход "Переров-Беловежа" расположен на территории Беловежской пущи и призван увеличить приток туристов в данный регион.
   Туристы, в т.ч. и путешествующие на личных автомобилях, смогут воспользоваться расширенной инфраструктурой национального парка "Беловежская пуща" (это произойдет в течение ближайших двух лет). В частности, здесь намечается расширить гостиничный комплекс. К двум действующим в настоящее время гостиницам добавятся еще две, из которых одна повышенной комфортабельности. Так что автомобилистам будет где переночевать.

КРИМИНАЛ ДВИНУЛ ПО ЛЕСНЫМ ДОРОГАМ

   На всех тропках шлагбаумы не поставишь
    С наступлением весны контрабандисты начинают активно использовать для незаконной перевозки спирта, сигарет и нефтепродуктов малоизвестные лесные дороги.
    Свидетельство тому - партия из 20.000 пачек контрабандных сигарет, задержанных на днях сотрудниками департамента финансовых расследований в Полоцком районе Витебской области. Причем в этом районе это была уже вторая "пойманная" крупная контрабанда за три дня.

ТАМОЖЕННИКИ ПОД СЛЕДСТВИЕМ

Уголовное дело в отношении шести сотрудников таможни "Западный Буг"

   Недавние слова главы Государственного таможенного комитета РБ Александра ШПИЛЕВСКОГО о том, что в ряде пунктов таможенного оформления при досмотре следующих транзитом через Беларусь грузов дбыли допущены "перегибы", похоже, подтверждаются. Правда, перегибы эти носят криминальный оттенок.
   Так, "АБw" стало известно, что в отношении шести сотрудников белорусско-украинского пункта таможенного оформления "Мокраны" таможни "Западный Буг" возбуждено уголовное дело. По словам пресс-секретаря таможни Сергея МАКСИМОВА, во исполнение поручений главы государства, данных 30 марта на совещании по вопросам укрепления общественной безопасности и дисциплины с участием представителей правоохранительных органов Брестчины, прокурором области и начальником таможни "Западный Буг" был утвержден план совместных мероприятий по проверке фактов возможного вовлечения товаров в незаконный экономический оборот на территории нашей страны. Были проинспектированы 72 перевозки товаров, следовавших транзитом через Беларусь из Литвы в Украину, которые прошли таможенное оформление на ПТО "Мокраны". Украинские таможенники сообщили, что на территорию их государства этот груз не ввезен.
   В совершении противоправных действий подозреваются работники пункта пропуска "Мокраны". Двое из них уже уволены из таможенных органов. По данному компетентные органы проводят расследование.

ПРОВЕРКА "НА ВШИВОСТЬ" С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОНИКИ

На белорусско-российской границе грядут очередные нововведения

   Белорусских автолюбителей, уже свыкшихся с тем, что при въезде на территорию РФ с них будут требовать наличие дорогущего (по нашим меркам) российского полиса обязательного страхования гражданской автоответственности, ожидает очередной сюрприз. Его авторами стали таможенники.
   Как стало известно "АБw", Государственный таможенный комитет России издал распоряжение N147-р "Об утверждении порядка контроля таможенными органами исполнения владельцами транспортных средств своей обязанности по страхованию гражданской ответственности". Для автоматизации контроля за наличием и достоверностью полисов ОСАГО ГТК РФ планирует до 1 мая разработать автоматизированную электронную систему контроля.
   При отсутствии электронной системы на таможенном посту сотрудник ГТК проверяет соответствие полиса с данными документов на автомобиль, а также наличие страховой компании в перечне страховщиков. В случае въезда машины с иностранной регистрацией (в нашем случае белорусской) дополнительно проверяется соответствие срока временного ввоза сроку действия страхового полиса.
   Если же на таможенном посту функционирует электронная система контроля автострахования, то инспектор дополнительно проверяет соответствие номера страхового полиса и суммы страховой премии, указанных в предъявленном страховом полисе, сведениям, содержащимся в базе данных.
   При совпадении сведений дальнейшее таможенное оформление происходит в обычном порядке. В противном случае лицу, ввозящему транспортное средство, в письменной форме предлагается три варианта на выбор: либо провести экспертизу, либо отказаться от ввоза автомобиля, либо получить верный полис ОСАГО.
   Добро пожаловать в Россию!

"АБw"

Белорусские товары будут проходить сертификацию в Польше на соответствие стандартам ЕС.

 
 Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации и Польский центр испытаний и сертификации подписали соглашение о сотрудничестве в области испытаний и подтверждения соответствия продукции. Оно стало итогом переговоров, которые прошли недавно в Варшаве. Как сообщает пресс-служба Госстандарта Беларуси, стороны договорились о совместных работах по подтверждению соответствия белорусских товаров требованиям директив Евросоюза для нанесения на нее знака СЕ. Прежде всего испытания пройдет белорусская электротехническая продукция.

Андрей ВАСИЛЬЧЕНКО, Рэспублiка


  НОВОСТИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА: 

"Главный бухгалтер"


  СТАТЬЯ В НОМЕР:  

ПОВЫШЕНИЯ ТАМОЖЕННЫХ СТАВОК НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ

   Так ответил начальник пресс-службы Государственного таможенного комитета РБ Владимир ПЕХТЕРЕВ на вопрос нашего корреспондента о том, стоит ли ожидать в ближайшее время повышения ставок таможенных пошлин на ввозимые в страну автомобили.
   Вопрос этот был задан не случайно. В последние дни в среде потенциальных автомобилистов - и покупателей, и продавцов - упорно распространялись слухи, что в ближайшие дни грядет изменение действующих ныне ставок в сторону их повышения.
   Все это не могло не сказаться на ситуации вокруг приобретения и реализации транспортных средств. Покупатели старались побыстрее взять машину, продавцы же в связи с повышенным спросом начали поднимать цены, а некоторые вообще решили отложить продажу своего авто до лучших времен. В общем, на то они и слухи, чтобы накалять обстановку.
   Понятно, что наша газета не могла остаться в стороне от этой животрепещущей темы и на минувшей неделе задала вопрос о повышении ставок таможенных пошлин на ввозимые в страну автомобили, как говорится, непосредственно по адресу - начальнику пресс-службы ГТК Владимиру Пехтереву. Надо сказать, что наш вопрос не удивил его.
   - Это нормальное сезонное явление - возникновение подобных слухов, - пояснил г-н Пехтерев. - В прошлом году, в июне, было нечто подобное. И как видите, ничего за эти 10 месяцев не произошло.
   - А как вы прокомментируете нынешние слухи?
   - Одно могу сказать: Государственный таможенный комитет не планирует менять действующие ставки. К нам в связи с этим не было даже обращения из Управления делами президента по поводу наших предложений, касающихся изменения ставок таможенных пошлин. А ведь даже после такого обращения проходит немало времени, нужного для подготовки соответствующего документа.
   - Выходит, что народ зря волнуется?
   - Получается, зря. На слухах всегда кто-то наживается.
Ольга ВЕРЕМЕНЮК,"АБw"

P.S. Думаю после этого интервью некоторые вопросы отпадут сами собой...

ВВОЗИТЕ АВТОМОБИЛЬ? ПОДТВЕРДИТЕ СЕРТИФИКАЦИЮ

Для некоторых таможенных режимов

   Государственный таможенный комитет РБ и Комитет по стандартизации при Совете Министров РБ своим совместным постановлением N21/14 от 9 марта 2004 года установили условия помещения под таможенные режимы товаров, подлежащих обязательной сертификации. Данный документ вступил в силу 26 марта.

   Согласно принятому документу, условием выдачи таможенными органами разрешений на использование заинтересованными лицами ввезенных на таможенную территорию Республики Беларусь товаров (в их числе, в частности, транспортные средства и ряд запчастей к ним) в некоторых таможенных режимах является наличие документов, подтверждающих сертификацию таких товаров в Национальной системе сертификации Республики Беларусь.

   Под таможенными режимами данный документ подразумевает:

  • выпуск для свободного обращения (код 40);
  • реимпорт (код 61);
  • магазин беспошлинной торговли (код 72);
  • свободная таможенная зона (код 75, с рядом условий);
  • отказ в пользу государства (код 92).

   В ряде случаев представление при таможенном оформлении документов, подтверждающих сертификацию в Национальной системе сертификации РБ, не требуется:

  • товар ввозится после временного вывоза с целью ремонта;
  • товар ввозится в качестве сырья, подлежащего переработке, или в виде комплектующих изделий, получателем которых являются промышленные предприятия РБ, при условии представления получателем документов, подтверждающих сертификацию готового изделия в Национальной системе сертификации Республики Беларусь;
  • товар, бывший в употреблении, за исключением служебного, гражданского оружия и боеприпасов к нему, конструктивно схожих с оружием изделий, средств связи, автоматов и столов игровых для азартных игр;
  • товар ввозится для использования дипломатическими и консульскими представительствами иностранных государств, представительствами международных организаций или предназначенных исключительно для обеспечения деятельности представительств иностранных юридических лиц, созданных на территории Республики Беларусь;
  • товар ввозится спортивными делегациями для использования спортсменами этих делегаций в спортивных мероприятиях;
  • товар ввозится физическими лицами и не предназначен для производственной или иной коммерческой деятельности в случае, если его стоимость и количество не превышают ограничения, установленные законодательством Республики Беларусь;
  • товар ввозится в качестве иностранной безвозмездной помощи, за исключением продуктов питания, служебного, гражданского оружия и боеприпасов к нему;
  • товар ввозится в качестве проб и образцов для проведения испытаний в целях сертификации при условии представления таможенному органу лицом, перемещающим товары, копии договора с органом по сертификации или письма такого органа о проведении испытаний этих товаров, подтверждающего необходимое для этих целей количество (вес, объем и т.д.) ввозимого товара;
  • товар ввозится в качестве составных частей технологического оборудования, сертификат на которое может быть выдан органом по сертификации только по результатам испытаний на месте эксплуатации и при условии представления таможенному органу лицом, перемещающим товары, обязательства об осуществлении сертификации технологического оборудования после его сборки, наладки, испытания и доводки, а также при представлении письма органа по сертификации о проведении сертификации такого технологического оборудования;
  • товар ввозится в единичных количествах, предусмотренных одним внешнеторговым договором исключительно для собственного использования юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, перемещающими такие товары, при условии предъявления ими в таможенный орган письменного обязательства (в произвольной форме) о том, что товары будут использоваться в указанных целях;
  • товар ввозится в качестве оборудования для использования в научно-исследовательских целях по письменному заключению Комитета по стандартизации, метрологии и сертификации при Совете Министров Республики Беларусь;
  • товар ввозится в качестве автотранспортных средств исключительно для нужд Министерства обороны РБ, а также если это тихоходные автотранспортные средства, максимальная скорость которых не превышает 25 км/ч, что подтверждается соответствующей нормативно-технической документацией (технический паспорт, инструкция по эксплуатации и т.п.).
Сергей ШИРОКОВ, "АБw"

  ВОПРОС - ОТВЕТ :

Вопрос: .
 
Ответ:   

 

В номер:

 ЛУЧШИЕ АНЕКДОТЫ

Сделай доброе дело - помоги товарищу!

Если Вы знаете ответ на какой-либо вопрос, присылайте его по нижеприведенным адресам электронной почты.
Ответы, вопросы и предложения высылайте по адресу: stct@tut.by либо stct@narod.ru

Указывайте, пожалуйста, обратные работоспособные почтовые адреса, иначе не обессудьте... :-)


"Стальконтракт" - Моё таможенное агентство 
   Приходите: г. Минск, ул. Платонова, 38 / П. Бровки, 15 , внутренний тел.  582, 342
   Звоните: тел./факс: (+375 17) 284-03-53, 284-03-63
   Пишите:                 taa@tut.by,    stct@narod.rustct@tut.by
   Мы в Интернете:  http://www.stalct.com ;  ICQ:  38604414
Мы можем обслужить Вас:
1. Быстpо
2. Качественно
3. Hедоpого
... выбирайте любые
два пункта! (шутка)

Любой каприз за Ваши деньги...

Любое письмо может быть опубликовано или иначе использовано в рассылке или на сайте, если иное не оговорено автором письма.

Если вы обнаружили в этом номере рассылки опечатку, учтите, что она помещена сюда намеренно. Среди читателей всегда встречаются люди, выискивающие чужие ошибки, а данная рассылка старается удовлетворить всем вкусам. Здесь каждый найдет то, что ищет..  Оставайтесь с нами!

г  2000- 2003 г. Подготовлено по материалам Байнета и Рунета. Design г  @ltru&st