Рассылка Задай вопрос по ВЭД и таможне в Беларуси и получи ответ. Выпуск 156

CONTENT.MAIL.RU

Внимание: Перед тем, как задать свой вопрос в рассылке, рекомендую ознакомиться с материалами сайта http://www.stalct.com/FAQ/FAQ-q.htm и: форумом. Возможно ответ на Ваш вопрос уже существует... Общайтесь, задавайте вопросы, помогайте с ответами...; Из-за большой загруженности рассылка будет выходить 2-3 раза в месяц. Следите за обновлениями на сайте..; Указывайте, пожалуйста, обратные работоспособные почтовые адреса, иначе не обессудьте... :-)

Наши друзья и партнёры:

Ю ридическая фирма "1 ТРБ-Консалт" (РФ) - Аудит, юридические услуги, регистрация фирм, регистрация предприятий, регистрация ООО, регистрация ПБОЮЛ, готовые фирмы, строительные лицензии, оффшор, ликвидация фирм, ликвидация предприятий, товарный знак, арбитраж, юридический адрес, бухгалтерские услуги, бухгалтерское обслуживание, аудиторские услуги, аккредитация представительств.

Рассылки@Mail.ru

инфоМинск - еженедельная интернет-газета

Сегодня в выпуске:

Произошло обновление сайта www.stalct.com

НОВОСТИ

НОВОСТИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА:

"Гл.Бухгалтер"

СТАТЬЯ В НОМЕР: КАК ПРАВИЛЬНО ДОСМАТРИВАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА?

Информация об этом содержится в новой инструкции ГТК РБ

Частые конфликты иностранных грузоперевозчиков с белорусскими таможенниками в конце концов вынудили руководство ГТК РБ принять меры, призванные упорядочить вопросы перемещения грузов автомобильным транспортом через территорию нашей страны.

Так, недавно на свет появилось Постановление Государственного таможенного комитета РБ N56, утвердившее "Инструкцию об особенностях таможенного контроля товаров, перемещаемых автомобильным транспортом". Сделано это было, как сказано в документе, "в целях ускорения товарооборота и совершенствования проведения таможенного контроля в автодорожных пограничных пунктах таможенного оформления".

Действие инструкции распространяется на товары, перемещаемые автомобильным транспортом через таможенную границу РБ при выдаче разрешений на перевозку товаров и транспортных средств под таможенным контролем, в т.ч. транзитом по территории Беларуси, в запломбированных ТС, запломбированных составах ТС или запломбированных контейнерах. Заметим, что ряд положений документа не применяется в отношении перевозчиков и автомобилей, следующих с таможенным сопровождением, а также в отношении товаров, транспортных средств и лиц (юридических и физических), отнесенных к группам риска, в отношении которых таможенными органами РБ применяются дополнительные формы таможенного контроля на основании "ориентировок". Кроме того, послабление сделано для тех, кто перевозит товары в Россию либо транзитом через территорию РФ (впрочем, "льготы" могут быть отменены по решению ГТК РБ).

Перевозчики, в отношении которых послабления не действуют, при перемещении товаров с использованием процедуры МДП проверка документов должностными лицами таможен включает предоставление следующих документально подтвержденных сведений:

номер государственной регистрации транспортного средства, включая проверку соответствия сведениям, содержащимся в техническом паспорте на транспортное средство и на самом транспортном средстве;

наименование и местонахождение перевозчика товаров;

наименование и местонахождение отправителя и получателя товаров;

наименование продавца и покупателя товаров в соответствии с имеющимися у перевозчика коммерческими документами;

количество грузовых мест, их маркировка и виды упаковок товаров;

наименование товаров;

коды товаров не менее чем на уровне товарной позиции (первые четыре знака) в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Республики Беларусь или Гармонизированной системой описания и кодирования товаров;

регистрационные номера транспортных средств (номер кузова, шасси, идентификационный номер транспортного средства (далее - VIN) в случае ввоза транспортного средства в качестве товара;

вес товаров брутто или выраженное в других единицах измерения количество товаров по каждому коду ТН ВЭД Республики Беларусь или Гармонизированной системы описания и кодирования товаров;

наличие товаров, ввоз которых на таможенную территорию Республики Беларусь запрещен или ограничен;

место и дата составления международной товарно-транспортной накладной;

стоимость товаров.

При обеспечении уплаты таможенных платежей в отношении ввезенных товаров, подтвержденном соответствующим сертификатом, проверка документов включает, во-первых, проверку соответствия в представленных перевозчиком документах и реестре сертификатов обеспечения уплаты таможенных платежей целого ряда сведений; во-вторых, проверку наличия в представленных перевозчиком документах информации о продавце и покупателе товаров, самих товарах, в т.ч. и тех, ввоз которых на таможенную территорию Республики Беларусь запрещен или ограничен, о месте и дате составления международной товарно-транспортной накладной, а также о регистрационных номерах транспортных средств (номер кузова, шасси, VIN ТС) в случае ввоза транспортного средства в качестве товара.

Инструкция указывает на то, что таможенники при проведении контроля производят таможенный досмотр товаров при отсутствии на машинах печатей и пломб, а также при их нарушении либо несоответствии маркировки пломб с той, что указана, или печатей от маркировки, указанной в представленных перевозчиком документах. Основаниями для детальной проверки являются также нарушение целостности грузового отделения транспортного средства (контейнера), отсутствие в книжке МДП отметок таможен мест отправления, где начата перевозка МДП, или промежуточных таможен, отсутствие в товарно-транспортной накладной подписей или штемпелей (печатей) отправителя и перевозчика, наличие "ориентировки" в связи с возможным правонарушением. Само собой разумеется, подозрения вызовет наличие в документах подчисток и исправлений, не заверенных в соответствии с установленным порядком перевозчиком и (или) отправителем, а также несоответствие в документах, представленных перевозчиком для таможенных целей, следующих сведений:

количество грузовых мест, их маркировка, а также виды упаковок товаров; наименование товаров;
коды товаров не менее чем на уровне товарной позиции (первых четырех знаков), в соответствии с ТН ВЭД Республики Беларусь или Гармонизированной системой описания и кодирования товаров;
вес товаров брутто или выраженное в других единицах измерения количество товаров по каждому коду ТН ВЭД Республики Беларусь или Гармонизированной системы описания и кодирования товаров;
наличие товаров, ввоз которых на таможенную территорию Республики Беларусь запрещен или ограничен;
место и дата составления международной товарно-транспортной накладной; стоимость товаров.

Следует отметить, что таможенный досмотр должен проводиться с письменного разрешения руководства таможенного поста, отдела таможенного оформления и контроля (старшего смены) в случае, если инициатором проведения таможенного досмотра выступает должностное лицо таможни, имеющее право на проведение таможенного досмотра в соответствии со своей должностной инструкцией.

При этом решение о проведении досмотра должно быть принято не позднее 20 минут после принятия документа контроля доставки для оформления с целью выдачи разрешения на перевозку под таможенным контролем. Сроки самой проверки ограничены 24 часами времени работы таможенного органа с момента принятия решения о проведении "ревизии".

В заключение отметим, что вне зависимости от наличия оснований таможенный досмотр может проводиться по письменному указанию председателя или заместителя председателя ГТК РБ, начальников или заместителей начальников управлений по борьбе с контрабандой и административными таможенными правонарушениями, организации таможенного контроля, собственной безопасности ГТК, начальника таможни или заместителей начальника таможни по правоохранительной работе и по организации таможенного оформления и контроля, а также начальника отдела собственной безопасности таможни. Так что, как видим, возможностей для полноценного контроля иностранных перевозчиков у специалистов ГТК согласно инструкции более чем достаточно.

Сергей ШИРОКОВ, "Абw"

ПОШЛИННЫЙ КОМПРОМИСС

Правительство Беларуси продлило сроком на 9 месяцев - до 5 июля 2005 г. - действие повышенных ставок пошлин (50 процентов таможенной стоимости) на ввоз грузового и пассажирского транспорта, бывшего в эксплуатации более трех лет, понизив при этом минимальный размер пошлины с 3 евро до 2,2 евро за 1 куб.см объема двигателя. Это предусмотрено постановлением Совмина N1364 от 29 октября 2004 г.
В Министерстве промышленности считают, что снижение минимального размера пошлины стало компромиссом между интересами белорусских производителей, которые защищают это постановление, и перевозчиков, которые нуждаются в обновлении подвижного состава.
Повышенные ставки на бывшие в эксплуатации грузовые автомобили и автобусы действуют в Беларуси с мая 2003 г.
Как передает агентство "Прайм-ТАСС", в январе-августе 2004 г. импорт в Беларусь седельных тягачей снизился на 3,1 процента по сравнению с аналогичным периодом 2003 г. При этом объем выпуска автомобилей у двух белорусских производителей, МАЗа и СП "МАЗ-МАН", за 8 месяцев увеличился на 22,5 процента.

"Абw"

Паспорт сделки: упрощен порядок заполнения

К удовлетворению экспортеров и импортеров ГТК РБ все чаще и чаще требует от своих служб в форме нормативных предписаний, т. е. непосредственно в принимаемых документах, усовершенствовать, ускорить, упростить и т. д. таможенные формальности. Не обошло такое предписание и декларацию "Паспорт сделки", еще недавно пугавшую субъектов хозяйствования, особенно начинающих, своей строгостью и сложностью заполнения.

В частности, требование усовершенствовать контроль за внешнеторговыми операциями, содержащееся в сентябрьском постановлении комитета № 72 заключается в том, что время с момента принятия декларации "Паспорт сделки" должностным лицом таможенного органа и до выдачи свидетельства регистрации паспорта сделки или принятия решения об отказе в его выдаче не должно занимать более 20 минут.
Упрощен и порядок заполнения данной декларации. Так, в случае, если договор предусматривает оплату за товар различными валютами или проведение платежей с различных банковских счетов юридического лица или индивидуального предпринимателя, открытых в одном банке, нет необходимости оформлять паспорта сделки отдельно на каждую валюту платежа или каждый банковский счет юридического лица или индивидуального предпринимателя.
Кроме этого теперь не нужно заполнять графу 13, в которой раньше указывался цифровой код валюты платежа в случае, когда предусмотренная договором валюта платежа за товары отличается от валюты оценки. Расширен также Перечень внешнеэкономических операций, субъектом которых может быть экспортер, заинтересованный в получении свидетельства регистрации паспорта сделки. В него включены операции, связанные с передачей резидентом свободной таможенной зоны товаров резиденту Республики Беларусь или резиденту Российской Федерации.
В графе декларации 22, отражающей сведения о валюте и общей фактурной стоимости товаров, нужно теперь указывать лишь сведения о валюте оценки без отображения цифрового кода валюты платежа (???). А при указании финансовых и банковских сведений достаточно назвать наименование банка, где открыт счет, на который поступают платежи за указанные в паспорте сделки товары. Номер же этого счета указывать не нужно.

Ирина ЧИЖЕВСКАЯ,
консультант Министерства юстиции

??? Изучив данный документ, непонятно откуда была взята инфомация о неотображении цифрового кода валюты платежа.

ВОПРОС - ОТВЕТ :

Вопрос:
Ответ:

В номер:

ЛУЧШИЕ АНЕКДОТЫ

Задать вопрос по ВЭД и таможенному оформлению: Сделай доброе дело - помоги товарищу!
Если Вы знаете ответ на какой-либо вопрос, присылайте его по нижеприведенным адресам электронной почты.
Ответы, вопросы и предложения высылайте по адресу: stct@tut.by либо stct@narod.ru: Указывайте, пожалуйста, обратные работоспособные почтовые адреса, иначе не обессудьте... :-)
Любой каприз за Ваши деньги...: Любое письмо может быть опубликовано или иначе использовано в рассылке или на сайте, если иное не оговорено автором письма.
Если вы обнаружили в этом номере рассылки опечатку, учтите, что она помещена сюда намеренно. Среди читателей всегда встречаются люди, выискивающие чужие ошибки, а данная рассылка старается удовлетворить всем вкусам. Здесь каждый найдет то, что ищет.. Оставайтесь с нами!
г 2000 - 2004 г. Подготовлено по материалам Байнета и Рунета. г Design @ltru&st,
Таможенное агентство "Стальконтракт"